2. Внимателно отстранете капака на колелото с отвертка.
3. Издърпайте шплинта на зъбната гайка.
4. За да монтирате лагера, затегнете винтовата гайка до 25 Nm.
Завъртете спирачния барабан, докато затягате гайката, за да избегнете прищипване на лагера.
Затягане на гайката на главината
5. Преместете главината няколко пъти в различни посоки, така че лагерът да е на правилното място.
6. Разхлабете бавно гайката на главината, така че упорната шайба да може леко да се движи.
Преместване на водоструйната машина
7. Когато разхлабвате гайката, проверете хлабината в лагера на колелото. Хлабината е настроена правилно, ако упорната шайба може да се премести само леко с отвертка.
В този случай отвертката не трябва да опира в главината, когато се движи.
8. Когато монтирате шплинта, затегнете гайката до най-близкия отвор на шплинта.
9. Проверете дали устройството за почистване под налягане може да се движи. Ако не, разхлабете гайката до най-близкия отвор на щифта.
10. Поставете нов шплент в отвора и огънете краищата му.
11. Напълнете капачката на главината с литиева грес и след това внимателно я монтирайте с нов О-пръстен.
Деформиран капак трябва да се смени, защото поради изтичане, влагата може да проникне в лагера на колелото и той може да бъде унищожен.
12. Спуснете автомобила на земята.
Коментари на посетители