2. Внимателно отстранете капака на колелото с отвертка.
3. Издърпайте шплинта на коронната гайка.
4. За да монтирате лагера, затегнете винтовата гайка със сила 25 Нм.
Завъртете спирачния барабан, докато затягате гайката, за да избегнете прищипване на лагера.
Затягане на гайката на главината
(Текстът е копиран от този портал: opelbook)
5. Преместете главината няколко пъти в различни посоки, за да сте сигурни, че лагерът е в правилната позиция.
6. Разхлабете бавно гайката на главината, така че упорната шайба да може леко да се движи.
Преместване на водоструйната машина
7. Когато разхлабвате гайката, проверете хлабината в лагера на колелото. Хлабината е регулирана правилно, ако устройството за почистване под налягане може да се премести само леко с отвертка.
В този случай отвертката не трябва да лежи върху главината при движение.
8. Когато монтирате шплинта, затегнете гайката до най-близкия отвор за шплинта.
9. Проверете дали водоструйката може да се движи. Ако не, разхлабете гайката до най-близкия отвор на щифта.
10. Поставете новия шплент в отвора и огънете краищата му.
11. Напълнете капачката на главината с литиева грес и след това внимателно я монтирайте с нов О-пръстен.
Деформираният капак трябва да се смени, т.к Поради липсата на херметичност, влагата може да проникне в лагера на колелото и той да бъде унищожен.
12. Спуснете колата на земята.
Коментари на посетители