Regulacja luzu kierownicy (Opel Frontera A)

Przy pracującym silniku kierownica powinna poruszać się w prawo i w lewo o 10–30 mm. Jeśli luz jest większy niż zalecany, należy samodzielnie wyregulować układ kierowniczy lub oddać samochód do warsztatu samochodowego. Dokonując samodzielnej regulacji należy pamiętać, że praca ta wiąże się z bezpieczeństwem użytkowania pojazdu.

1. Sprawdź, czy kierownica porusza się swobodnie. Aby to zrobić, należy poruszać nim w górę i w dół oraz obracać go na boki. Nadmierny luz kierownicy nie musi być wynikiem nieprawidłowej regulacji.

2. Konieczność użycia większej siły do obracania kierownicą, szarpanie przy skręcaniu lub tendencję do skręcania w jednym konkretnym kierunku można wyeliminować poprzez regulację.



3. Ustaw kierownicę w pozycji środkowej, tak jak opisano powyżej.



4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej na końcu wału kierownicy (strzałka na ilustracji) i przekręć śrubę w prawo, aby zmniejszyć luz. Aby zwiększyć luz, śrubę należy przekręcić w przeciwnym kierunku.



5. Przytrzymując śrubę regulacyjną, dokręć nakrętkę zabezpieczającą momentem 41 Nm.

6. Obróć kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej. Nie powinno być żadnych zakłóceń.

Źródło znajduje się w tym zasobie www.opelbook.ru