Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji, które mają wpływ na ustawienie kół, należy wykonać następujące kontrole i regulacje, aby uzyskać prawidłową geometrię zawieszenia:
- Sprawdź ciśnienie w oponach i nierównomierne zużycie opon.
- Sprawdź bicie koła i opony.
- Sprawdź luz w łożyskach kół.
- Sprawdź przeguby kulowe pod kątem luzów lub zużycia
- Sprawdź końcówki drążków kierowniczych pod kątem luzów lub zużycia.
- Sprawdź, czy przekładnia kierownicza nie jest poluzowana względem nadwozia.
- Sprawdź rozpórki/amortyzatory pod kątem zużycia, wycieków i słyszalnych dźwięków.
- Sprawdź kierownicę pod kątem zwiększonego oporu lub słabego powrotu z powodu twardych lub zardzewiałych elementów zawieszenia.
- Sprawdź poziom paliwa. Zbiornik paliwa musi być pełny lub pojazd musi być obciążony przeciwwagą.
Należy również uwzględnić dodatkowe ładunki, takie jak zestawy narzędzi, koło zapasowe itp. Jeśli to wyposażenie jest zwykle transportowane w pojeździe, musi być na miejscu podczas ustawiania geometrii kół.
Urządzenia do ustawiania geometrii kół należy używać zgodnie z instrukcjami producenta.
Satysfakcjonującą pracę samochodu można zapewnić przy szerszym zakresie ustawień zawieszenia, jednak dla uzyskania optymalnych osiągów podane wartości są nadal bardziej preferowane (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału).
Aby zmierzyć kąty ustawienia przednich i tylnych kół, wykonaj następujące czynności:
1. Zainstaluj specjalne wyposażenie zgodnie z instrukcjami producenta.
2. Trzykrotnie kliknij przedni i tylny zderzak («pompa» zawieszenie).
3. Zmierz kąty ustawienia kół i zapisz uzyskane wartości.
Notatka
- Zaleca się zapisywanie wartości geometrii kół «Zanim» i «Po» korekty.
- Podczas regulacji zbieżności wszystkich czterech kół samochodu zaleca się najpierw wyregulować kąty tylnych kół, a następnie przednich.
4. W razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół zgodnie ze specyfikacją (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału).
Komentarze gości