Mjerenje kutova poravnanja kotača (Opel Insignia A)

Gubitak kontrole i vibracije nisu uvijek rezultat nepravilnog poravnanja kotača. Jedan od mogućih razloga je neuravnoteženost kotača i guma. Drugi razlog je povezan s istrošenošću ili neodgovarajućim dizajnom korištenih guma. Zanošenje automobila se očituje u odstupanju automobila od pravocrtnog kretanja na ravnom dijelu ravne asfaltne ceste, a da bi se automobil zadržao na ravnoj liniji, potrebno je djelovati silom na upravljač.

Prije bilo kakvih podešavanja koja utječu na poravnanje kotača, moraju se izvršiti sljedeće provjere i podešavanja kako bi se dobile točne vrijednosti geometrije ovjesa:

• Provjerite tlak u gumama i neravnomjerno trošenje guma.
• Provjerite istrošenost kotača i guma.
• Provjerite ima li zazora u ležajevima kotača.
• Provjerite jesu li kuglasti zglobovi labavi ili istrošeni
• Provjerite jesu li krajevi spone olabavljeni ili istrošeni.
• Provjerite je li nosač upravljača labav na karoseriji.
• Provjerite potpornje/amortizere na istrošenost, curenje i primjetnu buku.
• Provjerite ima li upravljača povećan otpor ili slab povrat zbog krutih ili zahrđalih komponenti ovjesa.
• Provjerite razinu goriva. Spremnik goriva mora biti pun ili vozilo mora biti opterećeno kompenzacijskom težinom.

Izvornik objavljen na web stranici [opelbook.ru]

Dodatna opterećenja kao što su kompleti alata, rezervna guma itd. također se moraju uzeti u obzir. Ako se ova oprema obično nosi u vozilu, trebala bi biti na svom mjestu kada se izvodi podešavanje kotača.

Oprema za poravnanje kotača mora se koristiti u skladu s uputama proizvođača.



Zadovoljavajući rad vozila može se osigurati sa širim rasponom postavki ovjesa, ali da bi se postigle optimalne performanse, dane vrijednosti su još uvijek poželjnije (vidi odjeljak "Servisni podaci i specifikacija" na kraju poglavlja).

Za mjerenje kuta poravnanja prednjih i stražnjih kotača učinite sljedeće:

1. Ugradite posebnu opremu prema uputama proizvođača.

2. Pritisnite prednji i stražnji branik tri puta (za "pumpanje" ovjesa).

3. Izmjerite kutove poravnanja kotača i zabilježite dobivene vrijednosti.

Bilješka

• Preporuča se zabilježiti vrijednosti kuta poravnanja kotača "Prije" i "Nakon" podešavanja.
• Prilikom podešavanja kuta nagiba sva četiri kotača vozila, preporuča se prvo namjestiti kutove stražnjih kotača, a zatim prednjih kotača.

4. Ako je potrebno, podesite kutove poravnanja kotača prema specifikaciji (pogledajte odjeljak "Servisni podaci i specifikacija" na kraju poglavlja).