2. Отстранете малката капачка за прах от центъра на главината.
3. Свалете шплинта от зъбната гайка на късия вал.
4. Затегнете гайката със стойност на въртящ момент от 25 Nm (18 Lbf·ft), докато въртите колелото (или спирачен барабан).
5. След като затегнете гайката до тази първоначална настройка, разхлабете гайката, докато едва успеете да преместите упорната шайба. Определете това, като се опитате да преместите уплътнението с отвертка. Не поставяйте отвертката върху главината, а просто я натиснете директно върху уплътнението.
6. Ако отворите за шплента не съвпадат със зъбците на гайката, затегнете гайката до първото съвпадение; след това проверете дали натискащата подложка все още може да се движи. Ако е възможно, монтирайте шплинт; ако не, разхлабете гайката до следващата позиция и след това монтирайте шплента.
7. Проверете дали главината може да се върти свободно и без завъртане, след което поставете обратно капачката за прах.
Ориз. 10.13. Премахване на капачката за прах на задната главина
Коментари на посетители