Контрольний кронштейн передньої підвіски — зняття та встановлення (Opel Ascona C)

1. Контрольний кронштейн можна зняти окремо, залишаючи опору прикріпленої до машини.

2. Підніміть передню частину машини та зніміть дорожнє колесо (див. Розділ 9, Розділ 3).

3. Від'єднайте ланка краю противо-кренного стрижня.

4. Використовуючи відповідний інструмент, від'єднайте кульовий шарнір контрольного кронштейна від тримача короткої осі (див. Розділ 3, параграф 6) (Фото).

Фотографія 6.4А Кульовий шарнір контрольного кронштейна.

Фото 6.4В Кульовий шарнір контрольного кронштейна від'єднаний.

5. Викрутіть болти контрольного кронштейна від опори. На деяких нових моделях опора контрольного кронштейна розширена та кріпиться до поперечки корпусу спереду; зняття контрольного кронштейна з опори такого типу провадиться аналогічно (фото).

Фото 6.5 Переднє кріплення опори контрольного кронштейна довгого типу.

6. Складання проводиться у зворотному порядку, але необхідно очистити різьблення під болти опори від суміші, що блокує різьблення, загвинчуючи в отвори пристосування для нарізування різьблення (М12х1.75). Тепер ви повинні використовувати нові болти. Вони вже повинні бути покриті сумішшю, що блокує різьблення; переконайтеся тільки, що ці болти виготовлені не більше 5 років тому, якщо суміш вже не буде ефективною. Ви можете визначити рік виготовлення по числах на головках болтів, які є дві останні цифри року.

7. Затягуючи болти, підтримуйте контрольний кронштейн у горизонтальному положенні; затягніть болти до вказаної величини крутного моменту.

8. На правосторонньому контрольному кронштейні на моделях 1.6 та 1.8 встановлено амортизаційну гиру (Малюнок 10.7). Вона кріпиться гвинтами з головками-розтрубами (фото).