2. Від'єднайте задні гнучкі гідравлічні гальмівні шланги від з'єднань жорстких трубок (дивись Розділ 9) і закрийте трубки та шланги ковпачками, щоб запобігти втраті рідини.
3. Відкрутіть гайку, що самоблокується, на пристосуванні на краю короткого кабелю ручного гальма у еквалайзера. Від'єднайте кабель від еквалайзера.
4. Від'єднайте довгий кабель ручного гальма від подовжувача на стрижні важеля.
5. Витягніть кабель ручного гальма з напрямних, згинаючи їх.
6. Зніміть спіральні пружини як зазначено у Розділ 15.
7. Встановіть домкрат, бажано гідравлічного типу, під центром заднього моста.
8. Відкрутіть і зніміть болти, які з'єднують важелі, що замикають, з днищем.
9. Опустіть домкрат і витягніть вузол моста з-під машини.
10. Міст тепер можна за необхідності розібрати, знімаючи гальмівні компоненти (Розділ 9), і коротку вісь і маточини (Розділи 12 і 16 цієї глави).
11. Складання та встановлення проводяться у зворотному порядку, на дотримуйтесь наступних вимог:
(А) Затягніть всі гайки та болти до вказаної величини моменту, що крутить, але зачекайте із затягуванням болтів-осей заднього моста до тих пір, поки машина не буде вільно стояти і поки вона не буде навантажена еквівалентом тяжкості водія і пасажира на передньому сидінні.
(У) Продуйте гідравлічну систему, звертаючись до Розділ 9.
(З) Налагодьте ручне гальмо.
Мал. 10.25. Від'єднання заднього гальмівного шлангу
Мал. 10.26. Від'єднання короткого кабелю ручного гальма
Мал. 10.27. Від'єднання довгого кабелю ручного гальма
Мал. 10.28. Згинання направляючої кабелю ручного гальма
Мал. 10.29. Відгвинчування болта-осі замикаючого важеля
Коментарі відвідувачів