2. Deconectați furtunurile hidraulice flexibile de frână spate de la racordurile țevilor rigide (vezi capitolul 9) și capac tuburi și furtunuri pentru a preveni pierderea de lichid.
3. Deșurubați piulița cu autoblocare de pe unealtă de la capătul cablului scurt de frână de mână de la egalizator. Deconectați cablul de la egalizator.
4. Deconectați cablul lung de frână de mână de la extensia de pe arborele pârghiei.
5. Eliberați cablul frânei de mână din ghidaje îndoindu-le.
6. Scoateți arcurile elicoidale așa cum este indicat în Secțiunea 15.
7. Așezați un cric, de preferință de tip hidraulic, sub centrul punții spate.
8. Deșurubați și îndepărtați șuruburile care leagă brațele de blocare la partea inferioară.
9. Coborâți cricul și scoateți ansamblul osiilor de sub vehicul.
10. Acum, dacă este necesar, podul poate fi dezasamblat prin îndepărtarea componentelor frânei (Capitolul 9), și axă scurtă și butuci (Secțiuni 12 Și 16 acest capitol).
11. Asamblarea și instalarea se efectuează în ordine inversă, dar respectați următoarele cerințe:
(A) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat, dar așteptați să strângeți șuruburile axei axei spate până când vehiculul este liber să stea în picioare și este încărcat cu greutatea echivalentă a șoferului și a pasagerului scaunului din față.
(ÎN) Aerisiți sistemul hidraulic prin contact Capitolul 9.
(CU) Reglați frâna de mână.
Desen 10.25. Deconectarea furtunului de frână spate
Desen 10.26. Deconectarea cablului scurt de frână de mână
Desen 10.27. Deconectarea cablului lung de frână de mână
Desen 10.28. Îndoirea ghidajului cablului frânei de mână
Desen 10.29. Deșurubarea axului șurubului pârghiei de închidere
Comentariile vizitatorilor