2. Acest sistem funcționează prin modificarea presiunii aerului din amortizoarele spate. La unele modele, presiunea din sistem este reglată automat, în timp ce la altele (care este mai frecvent) presiunea poate fi reglată manual.
Sistem de control automat.
3. Când este instalat un sistem complet automat, sursa de aer comprimat este un compresor acționat electric, iar șoferul nu trebuie să facă nimic. Răspunsul la schimbarea nivelului are loc după 20 de secunde pentru a preveni activarea sistemului în timpul condusului pe teren accidentat.
4. Schema sistemului automat de control al nivelului și amplasarea diferitelor componente sunt prezentate în Figura 10.33.
Figura 10.33. Componentele unui sistem automat de control al nivelului 1. Compresor electric. 2. Ansamblu releu și siguranțe. 3. Senzor de sarcină. 4. Linii aeriene și electrice.
Sistem de control manual.
5. La acest sistem mai comun, conducta de aer comprimat este conectată la un cuplaj din interiorul fiecărui amortizor din spate. Cele două furtunuri sunt combinate într-unul singur, care trece prin panourile laterale ale carcasei către supapa de control (similar cu o supapă de presiune a anvelopelor) în spatele carcasei. Amplasarea acestei supape variază în funcție de model, dar ar trebui să fie fie în portbagaj, fie în canalul de ploaie din colțul dreapta spate (acces cu capacul portbagajului deschis).
Material copiat de pe acest portal: OpelBook.ru
Comentariile vizitatorilor