2. Ovaj sustav radi promjenom tlaka zraka u stražnjim amortizerima. Na nekim modelima tlak u sustavu se regulira automatski, dok na drugima (što je češće) tlak se može podesiti ručno.
Automatski sustav upravljanja.
3. Kada je instaliran potpuno automatski sustav, izvor komprimiranog zraka je električno pokretani kompresor i vozač ne mora ništa učiniti. Reakcija na promjenu razine događa se nakon 20 sekundi kako bi se spriječilo aktiviranje sustava tijekom vožnje po neravnom terenu.
4. Dijagram sustava za automatsku regulaciju razine i položaj različitih komponenti prikazani su na slici 10.33.
Slika 10.33. Komponente sustava za automatsku regulaciju razine 1. Električni kompresor. 2. Sklop releja i osigurača. 3. Senzor opterećenja. 4. Nadzemni i električni vodovi.
(Članak objavljen na internetskom portalu opelbook.ru)
Ručni sustav upravljanja.
5. Na ovom uobičajenijem sustavu, vod komprimiranog zraka spojen je na spojnicu unutar svakog amortizera straga. Dva crijeva su spojena u jedno, koje prolazi kroz bočne ploče kućišta do regulacijskog ventila (slično ventilu za tlak u gumama) u stražnjem dijelu kućišta. Položaj ovog ventila varira ovisno o modelu, ali trebao bi biti ili u prtljažniku ili u kanalu za kišu u stražnjem desnom kutu (pristup s otvorenim poklopcem prtljažnika).
Komentari posjetitelja