2. Tento systém funguje na základe zmeny tlaku vzduchu v zadných tlmičoch. Na niektorých modeloch sa tlak v systéme reguluje automaticky, na iných (čo je bežnejšie) tlak je možné nastaviť manuálne.
Automatický riadiaci systém.
3. Keď je nainštalovaný plne automatický systém, zdrojom stlačeného vzduchu je elektricky poháňaný kompresor a vodič nemusí nič robiť. Reakcia na zmenu úrovne nastane po 20 sekundách, aby sa zabránilo aktivácii systému pri prejazde nerovností.
4. Schéma automatického systému riadenia hladiny a umiestnenie rôznych komponentov sú znázornené na obrázok 10.33.
Obrázok 10.33. Komponenty systému automatického riadenia hladiny 1. Elektrický kompresor. 2. Zostava relé a poistky. 3. Snímač zaťaženia. 4. Nadzemné a elektrické vedenie.
Manuálny riadiaci systém.
5. V tomto bežnejšom systéme je vedenie stlačeného vzduchu pripojené k spojke vo vnútri každého tlmiča v zadnej časti. Obe hadice sa spoja do jednej, ktorá prechádza cez bočné panely puzdra k riadiacemu ventilu (podobne ako ventil tlaku v pneumatikách) v zadnej časti tela. Umiestnenie tohto ventilu sa líši v závislosti od modelu, ale toto umiestnenie by malo byť buď v batožinovom priestore alebo v dažďovom kanáli v pravom zadnom rohu (prístup s otvoreným vekom kufra).
Komentáre návštevníkov