2. Тази система работи чрез промяна на налягането на въздуха в задните амортисьори. При някои модели налягането в системата се регулира автоматично, докато при други (което е по-често срещано) налягането може да се регулира ръчно.
Автоматична система за управление.
3. Когато е инсталирана напълно автоматична система, източникът на сгъстен въздух е електрически задвижван компресор и водачът не е необходимо да прави нищо. Реакцията за промяна на нивото се случва след 20 секунди, за да се предотврати активирането на системата по време на неравномерно шофиране.
4. Диаграмата на системата за автоматичен контрол на нивото и местоположението на различните компоненти са показани на Фигура 10.33.
(Оригинална статия на уеб портала: «www.OPELBOOK.ru»)
Фигура 10.33. Компоненти на система за автоматичен контрол на нивото 1. Електрически компресор. 2. Реле и предпазител. 3. Сензор за натоварване. 4. Въздушни и електрически линии.
Система за ръчно управление.
5. При тази по-разпространена система, тръбопроводът за сгъстен въздух е свързан към съединител вътре във всеки амортисьор отзад. Двата маркуча са комбинирани в един, който преминава през страничните панели на корпуса към контролния вентил (подобно на вентил за налягане в гумите) в задната част на корпуса. Местоположението на този клапан варира в зависимост от модела, но той трябва да бъде или в багажника, или в канала за дъжд в десния заден ъгъл (достъп с отворен капак на багажника).
Коментари на посетители