2. Тази система работи чрез промяна на налягането на въздуха в задните амортисьори. При някои модели налягането в системата се регулира автоматично, докато при други (което е по-често срещано) налягането може да се регулира ръчно.
Автоматична система за управление.
3. Когато е инсталирана напълно автоматична система, източникът на сгъстен въздух е електрически задвижван компресор и водачът не трябва да прави нищо. Реакцията за промяна на нивото се появява след 20 секунди, за да се предотврати активирането на системата при шофиране през неравности.
4. Диаграмата на системата за автоматичен контрол на нивото и разположението на различните компоненти са показани на фиг. 10.33.
Ориз. 10.33. Компоненти на система за автоматичен контрол на нивото 1. Електрически компресор. 2. Монтаж на реле и предпазител. 3. Сензор за натоварване. 4. Въздушни и електрически линии.
Ръчна система за управление.
5. При тази по-разпространена система линия за сгъстен въздух е свързана към съединител във всеки амортисьор отзад. Двата маркуча се обединяват в един, който преминава през страничните панели на корпуса към контролния вентил (подобен на клапан за налягане в гумата) в задната част на тялото. Местоположението на този клапан варира в зависимост от модела, но това място трябва да бъде или в багажното отделение, или в дъждовния канал в десния заден ъгъл (достъп при отворен капак на багажника).
Коментари на посетители