2. Задният мост трябва да бъде подпрян, за предпочитане с крик за количка, а пръстените на спирачния маркуч трябва да бъдат извадени изпод корпуса.
3. Развийте и отстранете болтовете на оста, които закрепват заключващите рамена към дъното (снимка).
Снимка 18.3 Болт-ос на задната затваряща връзка
4. Спуснете лоста много бавно и в същото време освободете спирачните маркучи и твърдите тръби, като ги огънете, ако е необходимо, за да предотвратите издърпването им.
5. След като гъвкавите втулки в заключващите рамена се отделят от дъното, подпрете задната ос върху стойките на осите.
6. Отрежете фланеца от гъвкавите втулки с остър нож (Ориз. 10.30 ч).
Ориз. 10.30 ч. Отрязване на фланеца от гъвкавата втулка на лоста за затваряне
7. Почукайте около корпуса на втулката, за да освободите втулката.
8. С помощта на болта и разделителите отстранете втулката от заключващото рамо. Това ще бъде по-лесно, ако загреете кутията до температура от 60 до 70 градуса по Целзий (140 до 158 градуса по Фаренхайт). Не използвайте открит пламък, за да направите това, а загрейте корпуса с поялник или парцали, напоени с вряща вода.
9. Смажете новата втулка и я поставете на място, но се уверете, че втулката е позиционирана, както е показано на фиг. 10.32.
Ориз. 10.32. Гъвкаво местоположение на втулката на заключващия лост
10. Винаги сменяйте втулките на двете верижни връзки едновременно.
11. Инсталирайте моста, като извършите операциите в обратен ред. Затегнете болтовете до определената стойност на въртящия момент - вижте Раздел 17, параграф 11 (A).
Ориз. 10.31. Един метод за премахване и поставяне на заключващия лост
Коментари на посетители