2. Овај систем функционише тако што мења притисак ваздуха у задњим амортизерима. На неким моделима системски притисак се регулише аутоматски, док на другим (што је чешће) притисак се може подесити ручно.
Аутоматски систем управљања.
3. Када је инсталиран потпуно аутоматски систем, извор компримованог ваздуха је компресор на електрични погон и возач не мора ништа да ради. Реакција промене нивоа се јавља након 20 секунди како би се спречило активирање система приликом вожње преко неравнина.
4. Дијаграм аутоматског система контроле нивоа и локација различитих компоненти приказани су на Сл. 10.33.
Пиринач. 10.33. Компоненте система за аутоматску контролу нивоа 1. Електрични компресор. 2. Склоп релеја и осигурача. 3. Сензор оптерећења. 4. Надземни и електрични водови.
Систем ручне контроле.
5. На овом уобичајеном систему, вод компримованог ваздуха је повезан са спојницом унутар сваког амортизера позади. Два црева се комбинују у једно, које пролази кроз бочне панеле кућишта до контролног вентила (слично вентилу за притисак у гумама) у задњем делу тела. Локација овог вентила варира у зависности од модела, али ова локација треба да буде или у пртљажнику или у каналу за кишу у десном задњем углу (приступ са отвореним поклопцем пртљажника).
Коментари посетилаца