Systém vstrekovania paliva LE-Jetronik — popis konštrukcie (Opel Kadett D)

Palivo je čerpané z nádrže čerpadlom a privádzané cez palivový filter do rozvodu a vstrekovacích ventilov. Regulátor tlaku udržuje v systéme konštantný tlak 2,5 baru. Vzduch nasávaný motorom prechádza cez vzduchový filter a merač prietoku vzduchu. Riadiace zariadenie nastavuje dobu vstrekovania a objem zmesi podľa množstva dávkovaného vzduchu a otáčok motora. Čím dlhšie je vstrekovací ventil otvorený, tým viac paliva sa vstrekne. Prídavné senzory a sondy zaisťujú presnú dodávku paliva pri extrémnych teplotách a jazdných podmienkach.

Snímač polohy škrtiacej klapky reaguje na signály o krajných polohách škrtiacej klapky. Ak teda otáčky voľnobehu klesnú pod nastavenú hodnotu a kontakty polohy voľnobehu snímača krajnej polohy sú otvorené, dodávka paliva sa obnoví.



Riadiace relé vypne prívod paliva pri zastavení motora, bez ohľadu na príčinu, po 0,15 sek.

Tepelno-elektricky vyhrievaný prídavný vzduchový ventil stabilizuje otáčky motora počas zahrievania.

Ovládacie zariadenie je umiestnené v slamke. za pravým bočným lemom, pri nohách. Na kontrolu vstrekovacieho systému nie je potrebné ho demontovať.

Pozor! Svorky na zástrčke LE-Jetromc nie sú označené. Pri kontrole počítajte svorky od 1, nachádza sa na strane, kde je vodič dodávaný. Svorky 1 až 13 sú na rozšírenom bloku, svorky 14 až 25 sú na krátkom bloku a nepoužívajú sa.

Pozor! Pri práci so vstrekovacím systémom dodržiavajte prísnu čistotu. Pred demontážou umyte benzínom. Systém je pod tlakom, preto ho pred výmenou jednotlivých dielov znížte odstránením palivového potrubia medzi čerpadlom a filtrom. Ak je motor niekoľko hodín nečinný, tlak môže sám klesnúť.

Preventívne opatrenia

Neštartujte motor so zle pripojenou batériou.

Na štartovanie motora nepoužívajte rýchlonabíjačku batérií.

Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode.

Pri rýchlonabíjaní odpojte akumulátor od elektrického systému vozidla.

Pred testovaním systému LE-Jetronik by ste sa mali presvedčiť, či je systém zapaľovania v poriadku, t.j. Systém zapaľovania a zapaľovacie sviečky musia byť v súlade s pokynmi.

Pri teplotách nad +80°C (suchá rúra) odstráňte ovládacie zariadenie.

Uistite sa, že sú zariadenia bezpečne pripojené.

Informácie prevzaté z webovej stránky OPELBOOK

Neodstraňujte ani nezasúvajte zástrčku riadiacej jednotky, keď je zapnuté zapaľovanie.

Pri kontrole kompresie odpojte elektrické vedenie od ovládacieho relé.