A LE-Jetronik rendszer vázlata: 1. Üzemanyagtartály; 2. Elektromos üzemanyag-szivattyú; 3. Üzemanyagszűrő; 4. Elosztó üzemanyagvezeték; 5. Nyomásszabályozó; 6. Vezérlő berendezés; 7. Befecskendező szelep (injektor); 8. Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 9. Fojtószelep helyzetérzékelő; 10. Fojtószelep; 11. Légáramlásmérő; 12. Vezérlőrelé; 13. Motor hőmérséklet-érzékelő; 14. Gyújtáselosztó; 15. Termoelektromos csappantyú a további levegőhöz. Kiegészítő lengéscsillapító; 16. Üresjárati keverék beállító csavar; 17. Akkumulátor; 18. Gyújtászár
Az üzemanyagot egy szivattyú veszi a tartályból, és az üzemanyagszűrőn keresztül az elosztóvezetékhez és a befecskendező szelepekhez vezeti. A nyomásszabályozó állandó, 2,5 bar nyomást tart fenn a rendszerben. A motor által beszívott levegő áthalad a légszűrőn és a légáramlásmérőn. A vezérlőkészülék a mért levegő mennyiségének és a motor fordulatszámának megfelelően beállítja a befecskendezés időtartamát és a keverék térfogatát. Minél tovább van nyitva a befecskendező szelep, annál több üzemanyagot fecskendez be. A további érzékelők és szondák pontos üzemanyag-szállítást biztosítanak szélsőséges hőmérsékleti és vezetési körülmények között.
A fojtószelep helyzetérzékelője reagál a fojtószelep helyzetjeleire. Tehát, ha az alapjárati fordulatszám a beállított érték alá esik, és a szélső helyzetérzékelő alapjárati helyzetének érintkezői nyitva vannak, akkor az üzemanyag-ellátás helyreáll.
A vezérlőrelé 0,15 másodperc után leállítja az üzemanyag-ellátást, ha a motor leáll, az októl függetlenül.
A termoelektromosan fűtött segédlevegő-orsó stabilizálja a motor fordulatszámát bemelegítés közben.
A vezérlőkészülék a szalmában van. a jobb oldali kárpit mögött, a lábnál. A befecskendező rendszer ellenőrzéséhez nem szükséges eltávolítani.
Figyelem! A LE-Jetromc csatlakozójának kivezetései nincsenek megjelölve. Ellenőrzéskor számolja meg a sorkapcsokat 1-től kezdve, ez a vezeték bemeneti oldalán található. Az 1–13. kapcsok a hosszú blokkon, a 14–25. kapcsok a rövid blokkon vannak, nem használtak.
Figyelem! A befecskendező rendszeren végzett munka során ügyeljen a szigorú tisztaságra. Szétszerelés előtt öblítse le benzinnel. A rendszer nyomás alatt van, ezért az egyes alkatrészek cseréje előtt csökkentse azt a szivattyú és a szűrő közötti üzemanyagvezeték eltávolításával. A nyomás magától csökkenhet, ha a motort több órán keresztül üresjáratban hagyják.
Elővigyázatossági intézkedések
Ne indítsa be a motort rosszul csatlakoztatott akkumulátorral.
Ne használjon gyors akkumulátortöltőt a motor indításához.
Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, amíg a motor jár.
Gyorstöltéskor válassza le az akkumulátort az autó fedélzeti hálózatáról.
A LE-Jetronik rendszer ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtásrendszer rendben van, pl. a gyújtásrendszernek és a gyújtógyertyáknak meg kell felelniük az utasításoknak.
+80°С feletti hőmérsékleten (száraz sütő) távolítsa el a vezérlőkészüléket.
Győződjön meg arról, hogy az eszközök biztonságosan csatlakoznak.
Ne távolítsa el vagy dugja be a vezérlőegység csatlakozóját, ha a gyújtás be van kapcsolva.
A tömörítés ellenőrzésekor válassza le a vezetékeket a vezérlőreléről.
Látogatói megjegyzések