A Multec központi üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek ki- és beszerelése (Opel Astra G)

Lásd a figyelmeztetést a szakasz elején Nyomáscsökkentés a benzinmotorok üzemanyagrendszerében.

Üzemanyag befecskendező

Mielőtt végül úgy döntene, hogy a befecskendező szelep hibás, próbálja meg az autómotor-gyártók által jóváhagyott adalékok valamelyikét hozzáadni az üzemanyaghoz. Győződjön meg arról is, hogy az üzemanyagtartály nem szennyezett.

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd Nyomáscsökkentés a benzinmotorok üzemanyagrendszerében), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a beszívott levegő csatornát a fojtószelepház burkolatáról. Szintén válassza le a vákuumtömlőket és a forgattyúház szellőzőtömlőit a burkolatról. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fedelet a tömítőgyűrűvel a fojtószelepházról.

3. Oldja ki a zárat, és válassza le az elektromos vezetékeket az injektorról.



4. Távolítsa el a rögzítőcsavart.





5. Távolítsa el az injektor rögzítőlemezét.



6. Távolítsa el az injektor szerelvényt a tömítőgyűrűvel a fojtószelepházban lévő ülésről. Dobja ki a tömítőgyűrűket – beszereléskor ki kell cserélni.



7. A beszerelés fordított sorrendben történik - ne felejtse el kicserélni a tömítőgyűrűt. Győződjön meg arról, hogy az injektor rögzítőcsavarja a kívánt nyomatékkal meg van húzva.

Üzemanyag nyomás szabályozó

A kézikönyv írásakor a nyomásszabályozó alkatrészek nem voltak külön kaphatók az utángyártott piacon. Ha meghibásodik, cserélje ki a fojtószelepház egységet. A szabályozó szétszerelésének és tisztításának alapvető lehetősége ellenére csak a legszélsőségesebb esetekben szerelje szét.

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd Nyomáscsökkentés a benzinmotorok üzemanyagrendszerében), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a beszívott levegő csatornát a fojtószelepház burkolatáról. Szintén válassza le a vákuumtömlőket és a forgattyúház szellőzőtömlőit a burkolatról. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fojtószelepház szerelvény fedelét a tömítőgyűrűvel együtt.

3. Jelölővel jelölje meg a szabályozó burkolatának helyzetét a fojtószelepházhoz képest. Távolítsa el a szabályozó fedelét rögzítő csavarokat.



4. Távolítsa el a fedelet, vegye ki a rugóülést és a rugót, vegye ki a membránt, próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Távolítson el minden szennyeződésnyomot, ellenőrizze a membrán állapotát - ha kopás vagy sérülés jeleit észleli, cserélje ki a fojtószelepházat.





5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal van meghúzva.

Léptetőmotor alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerhez

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. A megfelelő hozzáférés biztosítása érdekében lazítsa meg a bilincset, és válassza le a beszívott levegő csatornát a fojtószelepház burkolatáról. Válassza le a levegő- és vákuumtömlőt a burkolatról, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fedelet a házról a tömítőgyűrűvel együtt.

3. Oldja ki a zárat, és válassza le a vezetékeket a fojtószelepház elejére szerelt léptetőmotorról.



4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és óvatosan vegye ki a villanymotort a házból, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a dugattyút. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a villanymotorról - az összeszerelés során ki kell cserélni.





5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer megfelelő működésének ellenőrzéséhez mérje meg a dugattyú (A) kiemelkedését az elektromos motorból - a mérési eredménynek legfeljebb 28 mm.

Pozícióérzékelő (potenciométer) fojtószelep helyzet érzékelő (TPS)

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Szintén válassza le a vezetéket a TPS érzékelőről.



2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a TPS-érzékelőt a fojtószelepházról.





3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a potenciométer megfelelően illeszkedik a fojtószelep tengelyéhez. A rögzítőcsavarok becsavarása előtt kenje be a menetes részüket anaerob tömítőanyaggal. Miután meghúzta a csavarokat a szükséges nyomatékkal, csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az érzékelőhöz.

Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a szívócső hátsó részébe van csavarva. Az érzékelő ki- és beszerelési eljárásainak leírását lásd. A motor hűtőrendszer vezérlőáramkörének elektromos alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése.

Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő

A MAP érzékelő a motortér válaszfalára, a fojtószelepháztól balra van felszerelve.



1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőt az érzékelőről. Az érzékelő most levehető a konzolról.

2. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)

1. Az érzékelő a hengerblokk hátsó falára van felszerelve, és a jármű alól érhető el. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra.

2. Menjen végig az érzékelő elektromos vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső rögzítőkről, és ne feledje a beszerelési útvonalat. Válassza le az érintkező csatlakozóját - az érzékelőt a kábelköteg egy részével együtt eltávolítják.

3. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a kívánt nyomatékkal vannak meghúzva. Győződjön meg arról, hogy a kábelköteg megfelelően van elhelyezve.

5. Végül mérje meg az érzékelő és a főtengely szíjtárcsán lévő fogazott forgórész közötti távolságot - ha az eredmény meghaladja 1,0±0,7 mm, cserélje ki az érzékelő rögzítő tartókonzolját.

Kopogásérzékelő (KS)

A kopogásérzékelő a hengerblokk hátsó falára van felszerelve, és a jármű alól érhető el.



1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze támasztékokra.

2. Menjen végig az érzékelő elektromos vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső rögzítőkről, és ne feledje a beszerelési útvonalat. Válassza le az érintkező csatlakozóját - az érzékelőt a kábelköteg egy részével együtt eltávolítják.

3. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Felszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek teljesen tiszták és szárazak. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak elhelyezve.

Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)

Az ECM az akkumulátor mögött, a motortér bal oldalán található.

1. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, és vegye le mindkét ablaktörlőt (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

2. Távolítsa el a védőburkolatot a modulról.

3. Húzza felfelé, hogy kioldja a modult a tartókonzolból, és válassza le róla az elektromos vezetékeket.

A modul beszerelése előtt törölheti a processzor memóriáját, hogy eltávolítsa belőle a rögzített diagnosztikai kódokat egy autószervizben.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Befecskendező rendszer relé

1. A befecskendező rendszer reléje a motortérben található rögzítőblokkban található.

2. Távolítsa el a fedelet a rögzítőblokkról. A rendszerrelé lila színű. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd engedje ki a relét a foglalatból.



3. A beszerelés fordított sorrendben történik.

[A szöveg másolva a portálról: OpelBook]

Légkondicionáló rendszer kapcsoló érzékelő

A légkondicionáló rendszer kapcsoló érzékelője az egyik hűtővezetékbe van csavarozva, és nem távolítható el a rendszer leürítése nélkül (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek). A fentiekre tekintettel az érzékelő kapcsolót autószervizben kell cserélni.