Lásd a figyelmeztetést a szakasz elején Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében.
Multec-S befecskendező rendszer
Mielőtt véglegesen megállapítaná véleményét a befecskendező szelepek meghibásodásával kapcsolatban, próbálja meg az autómotor-gyártók által jóváhagyott adalékanyagok bármelyikét hozzáadni az üzemanyaghoz. Győződjön meg arról is, hogy az üzemanyagtartály tiszta.
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt.
3. Húzza ki a vezetéket a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről (IAT), válassza le a szívócsövet a légszűrőről és a fojtószelepházról. Zafira modelleken távolítsa el a tömítőcsíkot a motortérről és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
4. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőit az időzítő burkolatáról.
5. Húzza ki az összes elektromos vezetéket, amely az üzemanyag-vezeték mentén húzódik a műanyag csúszdában – próbálja megjegyezni a kábelkötegek elhelyezésének sorrendjét. A következő alkatrészeket kell leválasztani:
- Szén adszorber tisztító szelep;
- főtengely helyzet érzékelő (CKP);
- Vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő;
- Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer léptetőmotorja;
- hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT);
- Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS);
- Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP);
- Abszolút nyomás érzékelő a szívócsőben (MAP);
- EGR szelep;
- gyújtás modul;
- Lambda szonda;
- Felső ECM csatlakozó;
- Kopogás érzékelő (KS);
- Zavarcsillapító a gyújtásmodulon;
- Két csővezeték földelő busz;
- Szürke csatlakozó a relé rögzítőblokkjához a motortér elején.
6. Csatlakoztassa le az üzemanyag-nyomás-szabályozó vákuumtömlőjét az üzemanyag-út bal oldalán.
7. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről – ügyeljen a csatlakozócsatlakozások méretének különbségére.
8. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a befecskendezőkkel és egy elektromos vezető műanyag árkával együtt.
9. Ha szükséges, a befecskendezők eltávolíthatók az üzemanyagvezetékből - oldja ki a megfelelő bilincseket. Az injektorok tömítőgyűrűit az utóbbiak beszerelésekor hibátlanul ki kell cserélni.
10. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Az új O-gyűrűket beszerelés előtt kenje meg kis mennyiségű motorolajjal.
- Amikor az injektorokat a vezetékbe tölti, próbálja meg megakadályozni a tömítőgyűrűk elmozdulását. Az injektorok rögzítésének nyomon követése.
- Az üzemanyag-vezeték felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az injektorokat. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
- Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a vezetéket, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Üzemanyagnyomás szabályozás
1. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt. Enyhítse a rendszer nyomását (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a szabályozó rögzítőgyűrűjét.
4. Óvatosan engedje ki a szabályozót az üzemanyagvezetékből a tömítőelemekkel együtt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni a tömítőelemeket. Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a vezetéket, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer léptetőmotorja
1. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt.
2. Húzza ki a vezetéket a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről (IAT), válassza le a szívócsövet a légszűrőről és a fojtószelepházról. Tovább Zafira modellek távolítsa el a motortér tömítőcsíkját és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
3. Válassza le az elektromos vezetékeket a léptetőmotorról.
4. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és vegye ki az elektromos motort a fojtószelepházból.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer megfelelő működésének ellenőrzéséhez mérje meg a dugattyú kiemelkedésének mértékét (A) a villanymotortól, - a mérés eredménye legyen legfeljebb 33 mm, - szükség esetén korrigálja a dugattyú helyzetét. A rögzítőcsavarok menetes részét beszerelés előtt kenje meg anaerob tömítőanyaggal.
Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS)
1. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt.
2. Húzza ki a vezetéket a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről (IAT), válassza le a szívócsövet a légszűrőről és a fojtószelepházról. Tovább Zafira modellek távolítsa el a motortér tömítőcsíkját és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
3. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd válassza le a vezetéket a fojtószelepházra szerelt TPS-érzékelőről.
4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a mérőeszközt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze, hogy a potenciométer megfelelően illeszkedik-e a fojtószelep tengelyéhez. A rögzítőcsavarok becsavarása előtt kenje be a menetes részüket anaerob tömítőanyaggal. Miután meghúzta a csavarokat a szükséges nyomatékkal, csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az érzékelőhöz.
6. Ellenőrizze a csappantyú megfelelő működését, majd csatlakoztassa újra a vezetékeket, és szerelje vissza a szívócsatornát.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT)
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a termosztát házába van csavarva. Az érzékelő eltávolítására és beszerelésére vonatkozó utasításokat lásd A motorhűtőrendszer irányítási láncának elektromos alkatrészeinek működőképességének ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
Az érzékelő a légszűrő házát a szívócsonkkal összekötő szívócsatornába van beszerelve.
1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
2. A legnagyobb körültekintéssel óvatosan távolítsa el az érzékelőegységet, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a légcsatornát. Távolítsa el az érzékelő tömítőelemét, amelyet ki kell cserélni.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő karima megfelelően egy vonalban van a légbeömlő csatorna furatával.
Abszolút nyomásérzékelő a csővezetékben (MAP)
A MAP érzékelő a motortér válaszfalára van felszerelve, a szívócsatorna bal oldalán.
1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőt az érzékelőről. Az érzékelő most levehető a konzolról.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Főtengely helyzet érzékelő (CKP)
1. Az érzékelő a hengerblokk hátulján jobbra van felszerelve, és a jármű alól érhető el. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
2. Menjen végig az érzékelő elektromos vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső bilincsekről, és emlékezzen a fektetési útvonalra. Húzza ki a csatlakozót - az érzékelőt a kábelköteg egy részével együtt eltávolítják.
3. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el a mérőeszközt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva. Győződjön meg arról, hogy a tömítés megfelelő, és a kábelköteg biztonságos.
5. Végül mérje meg az érzékelő és az érzékelő forgórészének fogai közötti távolságot a főtengely szíjtárcsán - ha az eredmény meghaladja 1,0±0,7 mm, cserélje ki az érzékelő tartókonzolját.
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
1. Távolítsa el a felső időzítő fedelét (fejezetet lásd Motor).
2. Menjen végig az érzékelő elektromos vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső bilincsekről, és emlékezzen a fektetési útvonalra. Húzza ki a csatlakozót.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a mérőeszközt a hengerfejek elektromos vezetésével együtt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Becsavarás előtt kenje meg a rögzítőcsavarok menetes részét anaerob tömítőanyaggal. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Kövesse a helyes telepítést és az elektromos vezetékek rögzítésének megbízhatóságát.
Kopogás érzékelő (KS)
A kopogásérzékelő a hengerblokk hátsó falára van felszerelve.
1. A hozzáféréshez húzza be a rögzítőféket, emelje fel a járművet, és helyezze az állványokra. Az érzékelő a jármű aljáról eltávolítható.
2. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd menjen végig az érzékelő vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső bilincsekről, és ne feledje a fektetési útvonalat. Húzza ki a csatlakozót.
3. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el a mérőeszközt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Felszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek teljesen tiszták és szárazak. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal. Ellenőrizze a megfelelő vezetékezést.
Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és nyissa ki a motortérben található relé szerelőblokk fedelét.
2. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a motor védőburkolatát.
3. Oldja ki a bilincseket, és válassza le az ECM elektromos vezetésről. Csavarjon ki három rögzítőcsavart, és távolítsa el a modult.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
A blokk cseréjekor az Opel autószervizben végezze el annak adaptációs kódolását autója motorjához.
Befecskendező relé
A befecskendező rendszer reléje a motortérben található rögzítőblokkban található.
1. Távolítsa el a fedelet a rögzítőblokkról. A rendszerrelé bíbor színű. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd engedje el a relét a blokkból.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.
A légkondicionáló rendszer érzékelő-kapcsolója
A klímaberendezés érzékelő-kapcsolója be van csavarozva a hűtési út egyik vezetékébe, és nem távolítható el a rendszer lemerítése nélkül (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek). A fentiekre tekintettel az érzékelő-kapcsoló cseréjét autószerviz körülményei között kell elvégezni.
Simtec-70 befecskendező rendszer
Üzemanyagvezeték befecskendező szelepekkel
Mielőtt véglegesen megállapítaná véleményét a befecskendező szelepek meghibásodásával kapcsolatban, próbálja meg az autómotor-gyártók által jóváhagyott adalékanyagok bármelyikét hozzáadni az üzemanyaghoz. Győződjön meg arról is, hogy az üzemanyagtartály tiszta.
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt.
3. Válassza le az elektromos vezetékeket a légtömeg-érzékelőről (MAF), válassza le a szívócsövet a légszűrőről és a fojtószelepházról. Zafira modelleken távolítsa el a tömítőcsíkot a motortérről és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
4. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőit a vezérműburkolatról és a fojtószelepházról.
5. Húzza ki az összes elektromos vezetéket, amely az üzemanyag-vezeték mentén húzódik a műanyag csúszdában – próbálja megjegyezni a kábelkötegek elhelyezésének sorrendjét. Oldja ki az érszorítót a csúszdából.
6. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a földelési gumiabroncsokat a bemeneti csővezetéktől jobbra lévő elektromosan vezető árokból és a csővezeték bal oldalán lévő ECM-et.
7. Csavarja ki az árok rögzítőcsavarját.
8. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről – ügyeljen a csatlakozócsatlakozások méretének különbségére.
9. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el az üzemanyagpályát a befecskendező szelepekkel és egy elektromos vezető műanyag árkával együtt. Távolítsa el és dobja ki az alsó O-gyűrűket – az összeszereléskor hibátlanul ki kell cserélni.
10. Oldja ki a reteszeket, és óvatosan távolítsa el az elektromos vezetékek csúszdáját az injektorokból – a csatlakozók a csúszdába vannak beépítve, és külön-külön nem cserélhetők.
11. Oldja ki a megfelelő bilincseket, és távolítsa el az injektorokat az üzemanyagvezetékről. Távolítsa el a felső tömítőgyűrűket; a gyűrű felszerelésekor hibátlanul ki kell cserélni.
12. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Az új O-gyűrűket beszerelés előtt kenje meg kis mennyiségű motorolajjal.
- Amikor az injektorokat a vezetékbe tölti, próbálja meg megakadályozni a tömítőgyűrűk elmozdulását. Az injektorok rögzítésének nyomon követése.
- Az üzemanyag-vezeték felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az injektorokat. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
- Az ereszcsatorna felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az injektorok csatlakozói megfelelően legyenek csatlakoztatva.
- Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a vezetéket, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Üzemanyagnyomás szabályozás
1. Be modellek 1,8 l az üzemanyag nyomását az üzemanyagtartályban elhelyezett üzemanyagszivattyú modul szabályozza, - a szabályozó a szivattyú burkolata alá van beszerelve, az alkatrészpiacra nem kerül egyedileg, meghibásodás esetén a teljes szivattyú szerelvény ki kell cserélni (A szivattyúszerelvény ki- és beszerelési eljárásainak leírását lásd Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és felszerelése - benzines modellek). Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a szabályozóról, válassza le az elektromos vezetékeket, válassza le az elektromos vezetékeket a szivattyú burkolata alatt. Tovább motorok 2,0 l távolítsa el a motorburkolatot. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról (1).
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a rögzítő gallért (2) szabályozó.
4. Óvatosan engedje ki a szabályozót az üzemanyagvezetékből a tömítőelemekkel együtt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni a tömítőelemeket. Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a vezetéket, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Fojtószelep - 1,8 literes modellek
Tovább modellek 1,8 l a motor fordulatszámát az ECM vezérli a fojtószelep-szabályozó segítségével. Pozícióérzékelő (potenciométer) fojtószelep (TPS) beépítve a szabályozóba, ami a fojtószelepház szerves része. Bármely elem működési zavara esetén a fojtószelepházat szerelvényként kell cserélni (cm. A fojtószelepház eltávolítása és felszerelése - benzines modellek).
Alapjárati stabilizáló léptetőmotor - 2,0 literes modellek
1. Válassza le a vezetéket a légtömeg-érzékelőről (MAF). Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét az időzítő burkolatának hátuljáról, majd válassza le a légbeszívó csatornát. Tovább Zafira modellek távolítsa el a motortér tömítőcsíkját és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
2. Válassza le a vezetéket a léptetőmotorról.
3. Távolítsa el a két rögzítőcsavart és távolítsa el a villanymotort a fojtószelepházról - a tömítőtömítést hiba nélkül ki kell cserélni.
A - A léptetőmotor vezetékcsatlakozójának leválasztása
B - Léptetőmotor rögzítőcsavarjai
A.
B.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni a tömítést. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
Pozícióérzékelő (potenciométer) fojtószelep (TPS)
1. Be motorok 1,8l Az érzékelő a fojtószelep-vezérlőbe van beépítve. Tovább motorok 2,0 l távolítsa el a fojtószelepházat (cm. A fojtószelepház eltávolítása és felszerelése - benzines modellek).
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a mérőt a fojtószelepházból.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze, hogy a potenciométer megfelelően illeszkedik-e a fojtószelep tengelyéhez.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT)
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a szívócső hátsó részébe van csavarva. Az érzékelő eltávolítására és beszerelésére vonatkozó utasításokat lásd A motorhűtőrendszer irányítási láncának elektromos alkatrészeinek működőképességének ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
Az IAT érzékelő funkcióit a légtömeg-érzékelő látja el (MAF), - lásd alább.
Légtömeg érzékelő (MAF)
1. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
2. Oldja ki a rögzítőgyűrűket, válassza le a bemeneti levegő vezetékeit, és vegye le a mérőt a motorról. Tovább Zafira modellek távolítsa el a motortér tömítőcsíkját és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze, hogy a légcsatornák megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Főtengely helyzet érzékelő (CKP) - 1,8 literes modellek
1. Az érzékelő a hengerblokk hátulján jobb oldali konzolra van felszerelve, az autó alól érhető el. A hozzáféréshez húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, támassza az emelőállványokra, és vegye le a forgattyúházat.
2. Menjen el az érzékelőtől a kábelköteg mentén, és oldja ki a közbenső bilincsekből. Húzza ki a csatlakozót - az érzékelőt egy beépített vezetékdarabbal együtt eltávolítják.
3. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és vegye le a mérőeszközt a hengerblokkról.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal. Kövesse a helyes telepítést és az elektromos vezetékek rögzítésének megbízhatóságát.
Főtengely helyzet érzékelő (CKP) - 2,0 literes modellek
1. Távolítsa el a légszűrőt (cm. Belépő levegőút alkatrészeinek ki- és beszerelése).
2. Be légkondicionáló modellekkel felszerelt csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a nívópálca vezető csövét a hengerblokk elejéről.
3. Menjen el az érzékelőtől a kábelköteg mentén, és oldja ki a közbenső bilincsekből. Húzza ki a csatlakozót - az érzékelőt egy beépített vezetékdarabbal együtt eltávolítják.
4. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és vegye le a mérőt a hengerblokkról, - a tömítőgyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni a tömítőgyűrűt, húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a megfelelő erővel. Kövesse a helyes telepítést és az elektromos vezetékek rögzítésének megbízhatóságát.
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
1. Be motorok 1,8l távolítsa el az olajbetöltő sapkát, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a motorvédő fedelet. Tovább motorok 2,0 l Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a gyújtógyertya fedelét a hengerfej tetejéről.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
3. Távolítsa el a felső időzítő fedelét (fejezetet lásd Motor).
4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a mérőeszközt a hengerfejekről.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Becsavarás előtt kenje meg a rögzítőcsavarok menetes részét anaerob tömítőanyaggal. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
Kopogás érzékelő (KS)
1. A kopogásérzékelő a hengerblokk hátsó falára van felszerelve. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a járművet, és támassza az emelőállványokra, hogy hozzáférjen. Az érzékelő a jármű aljáról eltávolítható.
2. Be motorok 2,0 l távolítsa el az önindítót (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
3. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd menjen végig az érzékelő vezetékein, oldja ki a kábelköteget a közbenső bilincsekről, és ne feledje a fektetési útvonalat. Húzza ki a csatlakozót.
4. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el a mérőeszközt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Felszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek teljesen tiszták és szárazak. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal. Ellenőrizze a megfelelő vezetékezést. Tovább motorok 2,0 l telepítse az indítót (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)
ECM rögzítés 2,0 literes modelleken
1 - Földi busz
2 - Vezérlőmodul (ECM)
3 — egy elektromos vezeték érintkező aljzata
4 — egy elektromos vezető érintkező aljzata
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Nyissa ki a motortérben található relé rögzítőblokk fedelét.
2. Be motorok 1,8l Az ECM a szívócsatorna bal oldalához van csavarozva. Tovább motorok 2,0 l a modul az akkumulátor mögé van szerelve.
3. Oldja ki a bilincseket, és válassza le az ECM elektromos vezetésről. Válassza le a földelő rudat a modul keretéről. Tovább motorok 1,8l, leválasztás nélkül oldja ki az elektromos vezetékek csatlakozóját az ECM keretén lévő tartókonzolról.
4. Távolítsa el a három rögzítőcsavart és távolítsa el az ECM-et a járműből, vegye figyelembe, hogy az alsó modul rögzítőcsavarja az elektromos vezetékek csatlakozójának tartókonzoljának rögzítésére is szolgál (lásd az illusztrációt ECM rögzítés 2,0 literes modelleken).
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
A blokk cseréjekor az Opel autószervizben végezze el annak adaptációs kódolását autója motorjához.
Befecskendező relé
A befecskendező rendszer reléje a motortérben található rögzítőblokkban található.
1. Távolítsa el a fedelet a rögzítőblokkról. A rendszerrelé bíbor színű. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd engedje el a relét a blokkból.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.
A légkondicionáló rendszer érzékelő-kapcsolója
A klímaberendezés szenzoros kapcsolója a hűtési út egyik vezetékébe van csavarozva, és nem távolítható el a rendszer előzetes lemerítése nélkül (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek). A fentiekre tekintettel az érzékelő-kapcsoló cseréjét autószerviz körülményei között kell elvégezni.
Funkcióvezérlő mágnesszelep bemeneti csatorna váltószelep
A csővezeték kapcsolószelepének működését vezérlő mágnesszelep az utóbbi bal oldalára van felszerelve.
1. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vezetékeket a szelepről.
2. Válassza le mindkét vákuumtömlőt, csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el az elektromágnest.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Membránszerelvény a szívócsatorna kapcsolószelepének működésének vezérléséhez
A membránszerelvény a szívócső bal oldalára van felszerelve.
1. Be motorok 1,8l távolítsa el az ECM-et (lásd fent). Tovább motorok 2,0 l távolítsa el a szívócsonkot (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
2. Be motorok 1,8l válassza le a vákuumtömlőt, válassza le a membránrudat a csuklópántról, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a membránegységet a csővezetékből. Tovább motorok 2,0 l csavarja le az anyát, amely a membránszárat a szelepkarhoz rögzíti, távolítsa el a csapot, amely a membránházat a szívócsőhöz rögzíti, és válassza le a vákuumtömlőt.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Látogatói megjegyzések