SOHC motorok
A szerelés során új csőanyák szükségesek.
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében). Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat és ürítse ki a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
3. Távolítsa el a légszűrőt és a szívócsatornákat (cm. Belépő levegőút alkatrészeinek ki- és beszerelése).
4. Válassza le a vákuumtömlőket és a forgattyúház szellőzőtömlőit a fojtószelepház burkolatáról, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fedelet a tömítőgyűrűvel a fojtószelepházról.
5. Válassza le a vezetékeket a TPS érzékelőről, az alapjárati léptetőmotorról, az üzemanyag-befecskendező szelepről, az ECT érzékelőről, az EGR szelepről, az üzemanyagtartály légtelenítő szelepéről és a MAP érzékelőről. Oldja ki a kábelkötegeket a közbenső bilincsekből - próbálja meg emlékezni a felszerelésük sorrendjére. Távolítsa el az elektromos vezetékek elvezető vályúját az időzítő burkolatáról, és távolítsa el a szívócsonktól.
6. Csavarja ki a generátor egyik rögzítőkarjának rögzítőcsavarjait a bemeneti csővezetékhez. Oldja ki a generátort a fülből, és döntse hátra.
7. Adja meg a csatlakozó anyákat, és válassza le az üzemanyagtömlőket a fojtószelepházról, - az anyák oldásakor a második villáskulccsal tartsa a csatlakozót elfordulástól.
8. Válassza le a hajtórudat a fojtószelep tengelyéről, csavarja ki a két rögzítőcsavart és vegye le a tartókonzolt a csővezetékről a benne rögzített kábelköpennyel együtt.
9. Válassza le a vákuumtömlőket és a forgattyúház szellőzőtömlőit a fojtószelepházról, próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagtartály légtelenítő szelepéről.
10. Lazítsa meg a rögzítőbilincset, és válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a szívócső hátuljáról.
11. Oldja ki a bilincset, és távolítsa el a fékek vákuumerősítője szervohajtásának tömlőjét a csővezetékből.
12. Győződjön meg arról, hogy minden kommunikációs vezeték le van választva, és semmi sem akadályozza a csővezeték eltávolítását. Csavarja ki a csővezeték rögzítő anyákat.
13. Távolítsa el a csővezetéket a motorból, és távolítsa el róla a tömítőtömítést – próbálja megjegyezni a tömítés beszerelési helyzetét.
14. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Beépítés előtt ellenőrizze a csővezeték rögzítőcsapjainak állapotát, - cserélje ki a hibás csapokat. Használjon új csővezeték anyákat;
- A beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a csővezeték és az egység illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak, ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést. Húzza meg a rögzítő anyákat a szükséges erővel több lépésben - próbálja meg biztosítani a teljes egyenletességet;
- Győződjön meg arról, hogy az összes kommunikációs vonal megfelelően van csatlakoztatva és biztonságosan rögzítve van;
- Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-vezetékek és a vákuumfék-rásegítő tömlő hollandi anyái a kívánt nyomatékkal meg vannak húzva.
15. Végül szerelje be a tartozék hajtószíjat, és töltse fel a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
1,4 és 1,6 literes DOHC motorok
Ha csak a csővezeték hátsó részét kell eltávolítani, kövesse az 1–15.
1. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt. Csavarja a helyére az olajbetöltő sapkát. Ürítse ki a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
2. Távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornával együtt (cm. Belépő levegőút alkatrészeinek ki- és beszerelése).
3. A rugó ellenállását leküzdve fordítsa el a feszítőt a központi csavarnál fogva, és vegye le a segédhajtószíjat a szíjtárcsákról.
4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a generátor egyik alapkarját a csővezeték jobb oldaláról.
5. Lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját, és döntse hátra a generátort.
6. Távolítsa el a bemeneti csővezeték és a hengerblokk közé szerelt tartókart.
7. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a gázelosztó mechanizmus fedeléről.
8. Távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a befecskendező szelepekkel (cm. Elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerek alkatrészeinek ki- és beszerelése Multec-S és Simtec-70).
9. Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról, és engedje el a tartókonzolról (cm. A fojtószelep kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása - benzines modellek).
10. Válassza le a vezetékeket az alapjárati fordulatszám-szabályozó léptetőmotorjáról és a TPS-érzékelőről.
11. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a fékrásegítő szervotömlőjét a csővezetékről.
12. Válassza le a vákuumtömlőt a MAP érzékelőről.
13. Válassza le az üzemanyagtartály szellőzőtömlőjét a fojtószelepházról.
14. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőút tömlőit a fojtószelepházról.
15. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a csővezetéket egy leszállókarimáról. A csővezeték szétszerelése nem javasolt.
16. A leszállókarima eltávolításához válassza le a hűtőút tömlőjét a bal oldaláról.
17. Csavarja ki a rögzítő anyákat, és távolítson el egy karimát a hengerfejekről, - a hajtűkből való karima eltávolításához kissé le kell nyomni a hűtőút tömlőjét.
18. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Beépítés előtt ellenőrizze a csővezeték rögzítő csapok állapotát, - cserélje ki a sérült elemeket;
- Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek teljesen tiszták és szárazak, ne felejtse el kicserélni a tömítést. Ha a karimát eltávolították, győződjön meg arról, hogy a rögzítő anyák egyenletesen és a szükséges erővel vannak meghúzva;
- Szerelje fel az elosztó hátulját, ne felejtse el kicserélni a tömítést. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok a szükséges nyomatékkal meg vannak húzva;
- Állítsa vissza az összes kommunikációs vonal eredeti csatlakozását, - ellenőrizze, hogy azok megfelelően és biztonságosan vannak-e csatlakoztatva;
- Győződjön meg arról, hogy a csatlakozó csatlakozások anyái a szükséges erővel meg vannak húzva;
19. Végül töltse fel a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás) és a fojtószelep kábel beállítása (cm. A fojtószelep kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása - benzines modellek).
1,8 és 2,0 literes motorok
A szerelés során új csőanyák szükségesek.
1. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat és ürítse ki a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
2. Szüntesse meg a nyomást az ellátó rendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében). Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédőt.
4. Válassza le az elektromos vezetékeket a MAF érzékelőről.
5. Oldja ki a rögzítő gyűrűket, csatlakoztassa le a bemeneti levegő vezetékét a MAF mérőeszközzel. Tovább Zafira modellek távolítsa el a motortér tömítőcsíkját és a szélvédő alsó széle alá szerelt burkolat fedelét. A beszívott légcsatornához való hozzáférés érdekében adja meg a rögzítő anyákat/csavarokat, és vegye le az előlap felső fedelét.
6. Oldja ki a reteszt, és válassza le a gázkábelt a csuklópántról, engedje el a kábelt a tartókonzolról.
A motorvezérlő rendszerrel felszerelt modelleken távolítsa el a temposztát meghajtókábelét - a kábel rugós konzollal van a csuklópánthoz rögzítve.
7. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőit a vezérműburkolatról és a fojtószelepházról.
8. Válassza le a hűtőút tömlőit a fojtószelepházról. Válassza le a hűtőrendszer csövét az időzítő burkolatáról és a szívócső bal végéről, és vigye oldalra.
9. Válassza le az üzemanyagtartály szellőzőtömlőjét a fojtószelepházról.
10. Be motorok 2,0 l Válassza le a vezetékeket a TPS érzékelőről és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepről. Tovább motorok 1,8l Válassza le a vezetékeket a fojtószelep-vezérlőről.
11. Válassza le az összes megmaradt tömlőt a fojtószelepházról – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.
12. Be motorok 1,8l Lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját, és távolítsa el a felső rögzítőcsavart. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a generátor alapkarját a bemeneti csővezetéktől és a hengerfejtől. Tovább motorok 2,0 l távolítsa el a generátor tartókonzolját a bemeneti csővezetékről, valamint távolítsa el a generátor tartókonzolját a hűtőrendszer karimájához és a bemeneti csővezetékhez. Döntse hátra a generátort.
13. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a tartókonzolt a csővezeték alapjáról.
14. Be motorok 1,8l lazítsa meg a mellbimbó anyáját és válassza le az üzemanyagvezetéket az üzemanyagvezetékről, - a csőcsavar kioldásakor a második villáskulccsal tartsa meg a csatlakozó elfordulásától. Tovább motorok 2,0 l Válassza le az üzemanyag-visszavezető vezetéket a nyomásszabályozóról, válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-vezetékről.
15. Kösse le a huzalozást a főtengely helyzetérzékelőjéről (CKP) és a bemeneti csővezeték mágnesszelepes kapcsolása esetén a befecskendező injektorok felett elhelyezett nyomvonalban elhelyezett összes kábelköteg érintkező csatlakozóit is le kell választani. Csavarja ki az árok bal oldali rögzítőcsavarját. Tovább motorok 2,0 l távolítsa el a gyújtógyertya sapkáját, és válassza le a vezetékeket a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről (CMP).
16. Csavarja ki a tüzelőanyag-vezeték rögzítőcsavarjait a bemeneti csővezetékhez, és távolítsa el az autópályát egy injektorokkal és egy elektromosan vezető ereszcsatornával.
17. Válassza le a bemeneti csővezetékről a fék vákuumerősítője szervohajtásának tömlőjét. Válassza le az összes megmaradt vákuum-/levegőtömlőt a csővezetékről – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.
18. Válassza le a fűtőtömlőt a bemeneti csővezetékről.
19. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motor hátsó fülét a hengerfejről.
20. Lazítsa meg a TORX fejű csavarokat (motorok 1,8l) és dióféléket (motorok 2,0 l), és távolítsa el a fojtószelepházat a szívócsonkról.
21. Be felszerelt kézi sebességváltós modellek 2,0 l oldja ki a csatlakozót, és válassza le a csövet a tengelykapcsoló hidraulikus hengeréről. Tovább motorok 1,8l válassza le a fennmaradó elektromos vezetékeket, távolítsa el a három rögzítőcsavart, és távolítsa el az ECM bemeneti csövéből.
22. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat/anyákat, és távolítsa el a csővezetéket a motorból.
23. Távolítsa el és dobja ki a tömítést.
Ne kísérelje meg szétszerelni a szívócsonkot – csak a membrán és a mágnesszelep szerelvényeket szállítjuk a pótalkatrészek piacára egyenként.
24. A beszerelés fordított sorrendben történik.
- Beépítés előtt ellenőrizze a csővezeték rögzítő csapok állapotát, - cserélje ki a sérült elemeket;
- Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek teljesen tiszták és szárazak, ne felejtse el kicserélni a tömítést. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok a szükséges nyomatékkal meg vannak húzva;
- Állítsa vissza az összes kommunikációs vonal eredeti csatlakozását, - ellenőrizze, hogy azok megfelelően és biztonságosan vannak-e csatlakoztatva;
- Kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a tengelykapcsoló megfelelő működését, ha szükséges, légtelenítse a hidraulikus útvonalat (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).
- Győződjön meg arról, hogy a hollandi anyák a kívánt nyomatékkal meg vannak húzva.
25. Végül szerelje be a tartozék hajtószíjat, töltse fel a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás) és a fojtószelep kábel beállítása (cm. A fojtószelep kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása - benzines modellek).
Látogatói megjegyzések