SOHC мотори
Нове цевне матице су потребне током уградње.
1. Отпустите притисак у систему напајања (види Спуштање притиска у систему напајања бензинских мотора). Одвојите негативни кабл из батерије.
2. Уклоните ремен погона додатне опреме и испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
3. Уклоните пречистач ваздуха и усисне канале (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
4. Одвојите црева за вакум и црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца кућишта лептира за гас, одврните причврсне завртње и уклоните поклопац са заптивним прстеном са кућишта лептира за гас.
5. Одспојите ожичење са ТПС сензора, корачног мотора у празном ходу, ињектора за убризгавање горива, ЕЦТ сензора, ЕГР вентила, вентила за вентилацију резервоара за гориво и МАП сензора. Ослободите каблове из међустезаљки - покушајте да запамтите редослед њихове инсталације. Уклоните корито за постављање електричних жица са поклопца развода и одмакните га од усисног разводника.
6. Изврните завртње за причвршћивање крака причвршћивања генератора на улазни цевовод. Ослободите генератор из ушице и нагните га назад.
7. Дајте навртке за наставке и одвојите црева за гориво са кућишта лептира за гас, - када отпуштате матице, држите конектор да се не окреће другим отвореним кључем.
8. Одвојите погонску шипку од осовине лептира за гас, одврните два причврсна завртња и уклоните потпорни држач са цевовода заједно са омотачем кабла који је причвршћен у њему.
9. Одвојите вакуумска црева и црева за вентилацију кућишта радилице са кућишта лептира за гас, покушајте да запамтите положај уградње компоненти. Одвојите вакумско црево од вентила за одзрачивање резервоара за гориво.
10. Отпустите монтажну стезаљку и одвојите црево расхладне течности са задње стране усисне гране.
11. Отпустите стезаљку и уклоните црево серво погона вакуумског појачавача кочница из цевовода.
12. Уверите се да су све комуникационе линије искључене и да ништа не спречава уклањање цевовода. Одврните матице за причвршћивање цевовода.
13. Уклоните цевовод из мотора и уклоните заптивну заптивку са њега - покушајте да запамтите положај за уградњу заптивке.
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње проверите стање клинова за причвршћивање цевовода, - замените неисправне клинове. Користите нове навртке за цевовод;
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине цевовода и јединице апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивну заптивку. Затегните матице за причвршћивање потребном силом у неколико фаза - покушајте да обезбедите потпуну униформност;
- Уверите се да су све комуникационе линије исправно повезане и безбедно причвршћене;
- Уверите се да су спојне навртке водова за гориво и црева за појачавање вакуума кочнице затегнуте потребним обртним моментом.
15. На крају, уградите погонски каиш за додатну опрему и напуните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
Мотори 1,4 и 1,6 л DOHC
Ако треба да се уклони само задњи део цеви, следите поступке из параграфа 1 до 15.
1. Скините поклопац резервоара за уље, уклоните завртње за причвршћивање и уклоните штитник мотора. Заврните поклопац за пуњење уља на место. Испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
2. Уклоните пречистач ваздуха са усисним каналом (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
3. Савладавајући отпор опруге, окрените затезач за централни вијак и уклоните помоћни погонски каиш са ременица.
4. Изврните причврсне завртње и уклоните основну руку генератора са десне стране цевовода.
5. Отпустите доњи монтажни вијак алтернатора и нагните алтернатор уназад.
6. Уклоните потпорну руку постављену између улазног цевовода и блока цилиндра.
7. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца механизма за дистрибуцију гаса.
8. Уклоните цев за гориво са ињекторима за убризгавање (види Демонтажа и уградња компоненти система дистрибуираног убризгавања горива Мултец-С и Симтец-70).
9. Одвојите сајлу лептира за гас од кућишта лептира за гас и ослободите га од потпорног држача (види Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса - бензински модели).
10. Одспојите ожичење са корачног мотора за контролу брзине у празном ходу и ТПС сензора.
11. Отпустите стезаљку и одвојите серво црево појачивача кочнице од цевовода.
12. Одвојите вакумско црево од МАП сензора.
13. Одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво са кућишта лептира за гас.
14. Отпустите стезаљке и одвојите црева пута за хлађење од кућишта лептира за гас.
15. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните цевовод са прирубнице за слетање. Не препоручује се растављање цевовода.
16. Да бисте уклонили прирубницу за слетање, одвојите црево пута за хлађење са његове леве стране.
17. Одврните причврсне матице и уклоните прирубницу са главе цилиндара, - за уклањање прирубнице са укосница потребно је мало притиснути црево расхладног пута.
18. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње проверити стање причврсних вијака цевовода, - заменити оштећене елементе;
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивку. Ако је прирубница уклоњена, уверите се да су матице његовог причвршћивања затегнуте равномерно и са потребном силом;
- Инсталирајте задњи део колектора, не заборавите да замените заптивку. Уверите се да су завртњи за причвршћивање затегнути потребним обртним моментом;
- Вратите првобитну везу свих комуникационих линија, - уверите се да су исправно и безбедно причвршћене;
- Уверите се да су матице спојних спојева затегнуте потребном силом;
19. На крају, напуните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба) и подешавање сајле гаса (види Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса - бензински модели).
Мотори 1,8 и 2,0 л
Нове цевне матице су потребне током уградње.
1. Уклоните ремен погона додатне опреме и испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
2. Ослободите притисак у систему снабдевања (види Спуштање притиска у систему напајања бензинских мотора). Одвојите негативни кабл из батерије.
3. Скините поклопац резервоара за уље, одврните причврсне завртње и скините штитник мотора.
4. Одспојите електричне жице са МАФ сензора.
5. Ослободите причврсне крагне, одвојите довод ваздуха на скупу са МАФ мерачем. На моделима Зафира, уклоните заптивну траку у моторном простору и поклопац кућишта постављене испод доње ивице ветробранског стакла. Да бисте омогућили приступ усисном ваздушном каналу, дајте причврсне навртке / вијке и уклоните горњи поклопац предње плоче.
6. Ослободите резу и одвојите гасни кабл од шарке, ослободите кабл из потпорног држача.
На моделима опремљеним системом управљања мотором, уклоните кабл за погон темпостата - кабл је причвршћен за шарку помоћу опружног држача.
7. Отпустите стезаљке и одвојите црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца разводног механизма и кућишта лептира за гас.
8. Одвојите црева пута за хлађење од кућишта лептира за гас. Одвојите цев система за хлађење од поклопца развода и левог краја усисне гране и однесите је на страну.
9. Одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво са кућишта лептира за гас.
10. На 2.0Л моторима, одспојите ожичење са ТПС сензора и вентила за контролу брзине у празном ходу. На моторима од 1,8 Л, одспојите ожичење са регулатора гаса.
11. Одвојите сва преостала црева са кућишта лептира за гас - покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
12. На 1.8Л моторима, олабавите доњи монтажни вијак алтернатора и уклоните горњи монтажни вијак. Изврните причврсне завртње и одвојите основну руку генератора од улазног цевовода и главе цилиндара. На 2.0Л моторима, уклоните потпорни држач алтернатора са усисне гране и уклоните држач за монтирање алтернатора на прирубницу система за хлађење и усисну грану. Нагните генератор уназад.
13. Уклоните монтажне завртње и уклоните потпорни држач са основе цевовода.
14. На моторима од 1,8 л, олабавите преклопну матицу и одвојите цев за гориво од цеви за гориво, - када отпуштате преклопну матицу, држите конектор да се не окреће другим кључем. На моторима 2.0Л, одвојите повратни вод горива од регулатора притиска, одвојите довод горива од цеви за гориво.
15. Одвојите ожичење од сензора положаја радилице (CKP) и електромагнетног вентила за пребацивање усисног разводника, такође одвојите конекторе свих каблова постављених у отвор за руту инсталиран изнад ињектора за убризгавање. Изврните леви вијак за причвршћивање рова. На моторима од 2.0Л уклоните поклопац свјећице и одспојите ожичење са сензора положаја брегастог вратила (CMP).
16. Изврните завртње за причвршћивање аутопута горива на улазни цевовод, уклоните аутопут у скупу са ињекторима и електропроводним олуком.
17. Одвојите од улазног цевовода црево серво погона вакуумског појачавача кочница. Одвојите сва преостала црева за вакум / ваздух са цевовода - покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
18. Одвојите црево грејача од улазног цевовода.
19. Изврните причврсне завртње и уклоните задњу ушицу транспорта мотора са главе цилиндара.
20. Отпустите завртње са ТОРКС главом (мотори 1,8 л) и ораси (мотори 2.0 л), и уклоните тело лептира за гас са усисне гране.
21. На моделима са ручним мењачем од 2,0 Л, олабавите конектор и одвојите цев од хидрауличног цилиндра квачила. На 1.8Л моторима, одспојите преостало ожичење, уклоните три монтажна завртња и уклоните са усисне гране ЕЦМ.
22. Одврните причврсне завртње/матице и уклоните цевовод са мотора.
23. Уклоните и одбаците заптивку.
Не покушавајте да раставите усисну грану - само склопови мембране и електромагнетног вентила се испоручују на тржишту резервних делова појединачно.
24. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
- Пре уградње проверити стање причврсних вијака цевовода, - заменити оштећене елементе;
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивку. Уверите се да су завртњи за причвршћивање затегнути потребним обртним моментом;
- Вратите првобитну везу свих комуникационих линија, - уверите се да су исправно и безбедно причвршћене;
- На моделима са ручним мењачем, проверите да ли квачило ради исправно, ако је потребно, одзрачите хидраулични пут (види поглавље Квачило и погонска вратила).
- Уверите се да су спојне матице затегнуте потребним обртним моментом.
25. На крају, уградите погонски каиш помоћног погона, напуните горивом систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба) и подешавање сајле гаса (види Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса - бензински модели).
Коментари посетилаца