Рухавікі SOHC
Пры ўсталёўцы патрабуюцца новыя гайкі мацавання трубаправода.
1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў). Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
3. Зніміце паветраачышчальнік і ўпускныя паветраводы (гл. Зняцце і ўстаноўка кампанентаў впускнога паветранага тракта).
4. Адлучыце ад вечка корпуса дроселя вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце з корпуса дроселя вечка з ушчыльняльным кольцам.
5. Адлучыце электраправодку ад датчыка TPS, крокавага электраматора сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу, інжэктара ўпырску паліва, датчыка ECT, клапана EGR, клапана вентыляцыі паліўнага бака і датчыка MAP. Вызваліце джгуты электраправодкі з прамежкавых фіксатараў, - паспрабуйце запомніць парадак іх кладкі. Зніміце маршрутны жолаб электраправодкі з вечка газаразмеркавальнага механізму і адвядзіце яго ў бок ад впускнога трубаправода.
6. Вывярніце балты мацавання кранштэйна мацавання генератара да ўпускнога трубаправода. Вызваліце генератар з вушы і адхіліце яго назад.
7. Аддайце штуцэрныя гайкі і адлучыце ад корпуса дроселя паліўныя шлангі, - пры адпушчэнні гаек прытрымвайце раздым ад проворачивания пры дапамозе другога ражковага ключа.
8. Адлучыце прывадную цягу ад восі дросельнай засланкі, вывярніце два крапежных ніта і зніміце з трубаправода апорны кранштэйн разам з замацаванай у ім абалонкай троса.
9. Адлучыце ад корпуса дроселя вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра, паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана вентыляцыі паліўнага бака.
10. Прыслабце крапежны хамут і адлучыце шланг ахаладжальнага гасцінца ад задняй часткі впускного трубаправода.
11. Адпусціце фіксатар і зніміце з трубаправода шланг сервапрывада вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
12. Пераканайцеся, што ўсе камунікацыйныя лініі адключаны і нішто не перашкаджае зняццю трубаправода. Вывярніце гайкі мацавання трубаправода.
13. Зніміце трубаправод з рухавіка і выдаліце з яго ўшчыльняльную пракладку, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча пракладкі.
14. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- Перад усталёўкай праверце стан крапежных шпілек трубаправода, - дэфектныя шпількі заменіце. Выкарыстоўвайце новыя гайкі мацавання трубаправода;
- Перад усталёўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў трубаправода і блока, не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку. Зацягванне крапежных гаек з патрабаваным высілкам вырабляеце ў некалькі прыёмаў, - паспрабуйце забяспечыць поўную раўнамернасць;
- Прасочыце за правільнасцю падлучэння і надзейнасцю фіксацыі ўсіх камунікацыйных ліній;
- Прасочыце, каб штуцэрныя гайкі паліўных ліній і шланга вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў былі зацягнуты з патрабаваным высілкам.
15. У заключэнне ўсталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і здзейсніце запраўку сістэмы астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
Рухавікі 1/4 і 1/6 л DOHC
Калі зняццю падлягае толькі задняя частка трубаправода, выканайце працэдуры параграфаў з 1 па 15.
1. Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце ахоўны кажух рухавіка. Навярніце на месца вечка маслозаливной гарлавіны. Апарожніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
2. Зніміце паветраачышчальнік з впускным паветраводам (гл. Зняцце і ўстаноўка кампанентаў впускнога паветранага тракта).
3. Пераадольваючы супраціў спружыны, разгарніце нацягвальнік за цэнтральны ніт і зніміце са шківаў рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце апорны кранштэйн генератара з правага боку трубаправода.
5. Прыслабце ніжні ніт мацавання генератара і адхіліце генератар назад.
6. Зніміце ўсталяваны паміж впускным трубаправодам і блокам цыліндраў апорны кранштэйн.
7. Адлучыце ад вечка газаразмеркавальнага механізму шланг вентыляцыі картэра.
8. Зніміце паліўную магістраль з інжэктарамі ўпырску (гл. Зняцце і ўстаноўка кампанентаў сістэм размеркаванага ўпырску паліва Multec-S і Simtec-70).
9. Адлучыце трос газу ад корпуса дроселя і вызваліце яго з апорнага кранштэйна (гл. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса газу - бензінавыя мадэлі).
10. Адлучыце электраправодку ад крокавага электраматора сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу і датчыка TPS.
11. Прыслабце крапежны хамут і адлучыце ад трубаправода шланг сервапрывада вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
12. Адлучыце вакуумны шланг ад датчыка MAP.
13. Адлучыце ад корпуса дроселя шланг вентыляцыі паліўнага бака.
14. Прыслабце хамуты і адлучыце ад корпуса дроселя шлангі ахаладжальнага гасцінца.
15. Вывярніце крапежныя балты і зніміце трубаправод з пасадачнага фланца. Разбіраць трубаправод не рэкамендуецца.
16. Для зняцця пасадачнага фланца, адлучыце ад яго левай часткі шланг ахаладжальнага гасцінца.
17. Вывярніце крапежныя гайкі і зніміце фланец з галоўкі цыліндраў, - для зняцця фланца са шпілек прыйдзецца трохі адціснуць уніз шланг ахаладжальнага гасцінца.
18. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- Перад усталёўкай праверце стан крапежных шпілек трубаправода, - пашкоджаныя элементы заменіце;
- Перад усталёўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў, не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку. Калі здымалі фланец, прасочыце, каб гайкі яго мацавання былі зацягнуты раўнамерна і з патрабаваным высілкам;
- Усталюеце заднюю частку калектара, не забудзьцеся замяніць пракладку. Прасочыце, каб крапежныя балты былі зацягнуты з патрабаваным намаганнем;
- Аднавіце зыходнае падлучэнне ўсіх камунікацыйных ліній, - прасочыце за правільнасцю іх падлучэння і надзейнасцю фіксацыі;
- Прасочыце, каб гайкі штуцэрных злучэнняў былі зацягнуты з патрабаваным высілкам;
19. У заключэнне здзейсніце запраўку сістэмы астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне) і рэгуляванне троса газу (гл. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса газу - бензінавыя мадэлі).
Рухавікі 1.8 і 2.0 л
Пры ўсталёўцы патрабуюцца новыя гайкі мацавання трубаправода.
1. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
2. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў). Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
3. Зніміце вечка маслазаліўной гарлавіны, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце ахоўны кажух рухавіка.
4. Адлучыце электраправодку ад датчыка MAF.
5. Адпусціце крапежныя хамуты, адлучыце ўпускны паветравод у зборы з датчыкам MAF. На мадэлях Zafira зніміце ўшчыльняльную паласу рухальнага адсека і вечка абцякальніка, усталяванага пад ніжнім краем ветравога шкла. З мэтай забеспячэння доступу да впускнога паветравода аддайце крапежныя гайкі/ балты і зніміце верхняе вечка панэлі перадка.
6. Адпусціце фіксатар і адлучыце ад шарніра трос газу, вызваліце трос з апорнага кранштэйна.
На мадэлях, абсталяваных сістэмай кіравання рухавіком, зніміце прывадны трос тэмпастата, - трос мацуецца да шарніра спружыннай дужкай.
7. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі вентыляцыі картэра ад вечка газаразмеркавальнага механізму і карпусы дроселя.
8. Адлучыце ад корпуса дроселя шлангі ахаладжальнага гасцінца. Адлучыце трубку сістэмы астуджэння ад вечка газаразмеркавальнага механізму і левага краю впускного трубаправода і адвядзіце яе ў бок.
9. Адлучыце ад корпуса дроселя шланг вентыляцыі паліўнага бака.
10. На рухавіках 2.0 л адлучыце электраправодку ад датчыка TPS і клапана сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу. На рухавіках 1/8 л адлучыце электраправодку ад рэгулятара дросельнай засланкі.
11. Адлучыце ад корпуса дроселя ўсе пакінутыя шлангі, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў.
12. На рухавіках 1/8 л прыслабце ніжні ніт мацавання генератара і вывярніце верхні крапежны ніт. Вывярніце крапежныя ніты і аддзеліце апорны кранштэйны генератара ад впускнога трубаправода і галоўкі цыліндраў. На рухавіках 2.0 л зніміце з впускнога трубаправода апорны кранштэйны генератара, таксама зніміце кранштэйны мацавання генератара да фланца сістэмы астуджэнні і впускному трубаправоду. Адхіліце генератар таму.
13. Вывярніце крапежныя балты і зніміце апорны кранштэйн з падставы трубаправода.
14. На рухавіках 1/8 л прыслабце штуцэрную гайку і адлучыце бензаправод ад паліўнай магістралі, - пры адпушчэнні штуцэрнай гайкі ўтрымлівайце раздым ад проворачивания другім ключом. На рухавіках 2.0 л адлучыце зваротны бензаправод ад рэгулятара ціску, лінію падачы паліва адлучыце ад паліўнай магістралі.
15. Адлучыце электраправодку ад датчыка становішча каленчатага вала (CKP) і электрамагнітнага клапана-пераключэнні впускного трубаправода, таксама разлучыце кантактныя раздымы ўсіх жгутоў, пракладзеных ва ўсталяваным над інжэктарамі ўпырску маршрутным жолабе. Вывярніце левы ніт мацавання жолаба. На рухавіках 2.0 л зніміце вечка свечак запальвання і адлучыце электраправодку ад датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).
16. Вывярніце балты мацавання паліўнай магістралі да ўпускнога трубаправода, зніміце магістраль у зборы з інжэктарамі і жолабам электраправодкі.
17. Адлучыце ад впускнога трубаправода шланг сервапрывада вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Адлучыце ад трубаправода ўсе пакінутыя вакуумныя/ паветраныя шлангі, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў.
18. Адлучыце ад впускнога трубаправода шланг ацяпляльніка.
19. Вывярніце крапежныя балты і зніміце задні вуш транспартыроўкі рухавіка з галоўкі цыліндраў.
20. Аддайце шрубы з галоўкай тыпу TORX (рухавікі 1/8 л) і гайкі (рухавікі 2.0 л), і зніміце з впускнога трубаправода корпус дроселя.
21. На абсталяваных РКПП мадэлях 2.0 л адпусціце раздым і адлучыце трубку ад гідраўлічнага цыліндру прывада счаплення. На рухавіках 1/8 л адлучыце астатнюю электраправодку, вывярніце тры крапежных ніта і зніміце з впускнога трубаправода ECM.
22. Вывярніце крапежныя балты/ гайкі і зніміце трубаправод з рухавіка.
23. Зніміце і выкінеце ўшчыльняльную пракладку.
Не рабіце спроб разборкі впускнога трубаправода, - у індывідуальным парадку на рынак запчастак пастаўляецца толькі дыяфрагменны і электрамагнітны затамкавы вузлы.
24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
- Перад усталёўкай праверце стан крапежных шпілек трубаправода, - пашкоджаныя элементы заменіце;
- Перад усталёўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў, не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку. Прасочыце, каб крапежныя балты былі зацягнуты з патрабаваным намаганнем;
- Аднавіце зыходнае падлучэнне ўсіх камунікацыйных ліній, - прасочыце за правільнасцю іх падлучэння і надзейнасцю фіксацыі;
- На мадэлях з РКПП праверце спраўнасць функцыянавання счаплення, у выпадку неабходнасці прапампуйце гідраўлічны тракт (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
- Прасочыце, каб гайкі штуцэрных злучэнняў былі зацягнуты з патрабаваным высілкам.
25. У заключэнне ўсталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, здзейсніце запраўку сістэмы астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне) і рэгуляванне троса газу (гл. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса газу - бензінавыя мадэлі).
Каментары наведвальнікаў