Motory SOHC
Počas inštalácie sú potrebné nové upevňovacie matice potrubia.
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme benzínových motorov). Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte hnací remeň príslušenstva a vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba).
3. Odstráňte vzduchový čistič a potrubie nasávaného vzduchu (pozri Odstránenie a inštalácia komponentov nasávaného vzduchu).
4. Odpojte podtlakové hadice a ventilačné hadice kľukovej skrine od krytu telesa škrtiacej klapky, odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt s tesniacim krúžkom z telesa škrtiacej klapky.
5. Odpojte kabeláž od snímača TPS, krokového motora riadenia voľnobehu, vstrekovača paliva, snímača ECT, ventilu EGR, ventilu palivovej nádrže a snímača MAP. Uvoľnite zväzky elektrického vedenia z medzisvoriek - skúste si zapamätať poradie, v ktorom sú rozložené. Odstráňte vedenie elektrického vedenia z krytu rozvodu a presuňte ho preč zo sacieho potrubia.
6. Odstráňte skrutky upevňujúce montážnu konzolu generátora k saciemu potrubiu. Uvoľnite generátor z oka a nakloňte ho dozadu.
7. Uvoľnite prevlečné matice a odpojte palivové hadice od telesa škrtiacej klapky - pri uvoľňovaní matíc držte konektor proti otáčaniu pomocou druhého vidlicového kľúča.
8. Odpojte hnaciu tyč od osi škrtiacej klapky, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte podpornú konzolu z potrubia spolu s k nej pripojeným plášťom kábla.
9. Odpojte vákuové hadice a ventilačné hadice kľukovej skrine od telesa škrtiacej klapky, skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov. Odpojte vákuovú hadicu od odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže.
10. Uvoľnite montážnu svorku a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny zo zadnej časti sacieho potrubia.
11. Uvoľnite svorku a vyberte hadicu posilňovača bŕzd z potrubia.
12. Uistite sa, že všetky servisné vedenia sú odpojené a že nič nebráni odstráneniu potrubia. Odskrutkujte matice zaisťujúce potrubie.
13. Odstráňte potrubie z motora a odstráňte z neho tesniace tesnenie - skúste si zapamätať polohu tesnenia.
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- Pred inštaláciou skontrolujte stav montážnych čapov potrubia, vymeňte chybné čapy. Použite nové upevňovacie matice potrubia;
- Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy potrubia a jednotky sú úplne čisté a suché, a nezabudnite vymeniť tesniace tesnenie. Upevňovacie matice utiahnite potrebnou silou v niekoľkých fázach - snažte sa zabezpečiť úplnú rovnomernosť;
- Uistite sa, že všetky komunikačné linky sú správne a bezpečne pripojené;
- Uistite sa, že spojovacie matice palivového potrubia a hadice posilňovača bŕzd sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
15. Nakoniec nainštalujte remeň pomocného pohonu a naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba).
Motory 1,4 a 1,6 l DOHC
Ak sa má odstrániť iba zadná časť potrubia, postupujte podľa bodov 1 až 15.
1. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja, odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt motora. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja späť na miesto. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba).
2. Odstráňte čistič vzduchu s prívodným vzduchovým potrubím (pozri Odstránenie a inštalácia komponentov nasávaného vzduchu).
3. Prekonaním odporu pružiny rozviňte napínač za centrálnu skrutku a odstráňte pomocný hnací remeň z kladiek.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podpornú konzolu generátora z pravej strany potrubia.
5. Uvoľnite spodnú montážnu skrutku generátora a nakloňte generátor dozadu.
Text skopírovaný z webového portálu [Opelbook.ru]
6. Odstráňte podpornú konzolu nainštalovanú medzi sacím potrubím a blokom valcov.
7. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu rozvodu.
8. Demontujte palivové vedenie so vstrekovacími tryskami (pozri Demontáž a montáž komponentov distribuovaných systémov vstrekovania paliva Multec-S a Simtec-70).
9. Odpojte lanko plynu od telesa škrtiacej klapky a uvoľnite ho z nosnej konzoly (pozri Odstránenie, inštalácia a nastavenie plynového lanka - benzínové modely).
10. Odpojte elektrické vedenie od krokového motora systému stabilizácie otáčok voľnobehu a snímača TPS.
11. Uvoľnite upevňovaciu svorku a odpojte hadicu serva podtlakového posilňovača bŕzd od potrubia.
12. Odpojte vákuovú hadicu od snímača MAP.
13. Odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže od telesa škrtiacej klapky.
14. Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiacej dráhy od telesa škrtiacej klapky.
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte potrubie z montážnej príruby. Neodporúča sa rozoberať potrubie.
16. Ak chcete odstrániť montážnu prírubu, odpojte hadicu chladiacej dráhy z jej ľavej strany.
17. Odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte prírubu z hlavy valca - na odstránenie príruby z čapov budete musieť mierne stlačiť hadicu chladiacej dráhy.
18. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- Pred inštaláciou skontrolujte stav montážnych čapov potrubia vymeňte poškodené prvky;
- Pred inštaláciou sa uistite, že sú spojovacie plochy úplne čisté a suché, a nezabudnite vymeniť tesniace tesnenie. Ak ste odstránili prírubu, uistite sa, že matice, ktoré ju zaisťujú, sú utiahnuté rovnomerne a potrebnou silou;
- Nainštalujte zadné potrubie, nezabudnite vymeniť tesnenie. Uistite sa, že sú upevňovacie skrutky utiahnuté na požadovaný krútiaci moment;
- Obnovte pôvodné spojenie všetkých komunikačných liniek - uistite sa, že sú správne pripojené a bezpečne upevnené;
- Uistite sa, že upevňovacie matice sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment;
19. Nakoniec naplňte chladiaci systém (pozri kap Bežná údržba) a nastavenie lanka plynu (pozri Odstránenie, inštalácia a nastavenie plynového lanka - benzínové modely).
Motory 1,8 a 2,0 l
Počas inštalácie sú potrebné nové upevňovacie matice potrubia.
1. Odstráňte hnací remeň príslušenstva a vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba).
2. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme benzínových motorov). Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja, odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt motora.
4. Odpojte vedenie od snímača MAF.
5. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte zostavu potrubia nasávaného vzduchu so snímačom MAF. Zapnuté modely Zafira odstráňte tesniaci pás z motorového priestoru a kryt kapotáže namontovaný pod spodným okrajom čelného skla. Ak chcete získať prístup k potrubiu nasávania vzduchu, uvoľnite upevňovacie matice/skrutky a odstráňte horný kryt predného panela.
6. Uvoľnite západku a odpojte lanko plynu od závesu, uvoľnite lanko z nosnej konzoly.
Na modeloch vybavených systémom riadenia motora odstráňte kábel ovládania rýchlosti; kábel je pripevnený k závesu pomocou pružinovej konzoly.
7. Uvoľnite svorky a odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od krytu rozvodu a telesa škrtiacej klapky.
8. Odpojte hadice chladiacej dráhy od telesa škrtiacej klapky. Odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od krytu rozvodu a ľavého okraja sacieho potrubia a posuňte ho nabok.
9. Odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže od telesa škrtiacej klapky.
10. Zapnuté 2,0 l motory odpojte kabeláž od snímača TPS a regulačného ventilu voľnobežných otáčok. Zapnuté 1,8 l motory odpojte kabeláž od ovládania plynu.
11. Odpojte všetky zostávajúce hadičky od telesa škrtiacej klapky – skúste si zapamätať montážnu polohu komponentov.
12. Na 1,8 l motory uvoľnite spodnú montážnu skrutku generátora a odstráňte hornú montážnu skrutku. Odstráňte upevňovacie skrutky a oddeľte nosnú konzolu generátora od sacieho potrubia a hlavy valcov. Zapnuté 2,0 l motory odstráňte podpornú konzolu generátora zo sacieho potrubia a tiež odstráňte držiak, ktorý pripevňuje generátor k prírube chladiaceho systému a saciemu potrubiu. Nakloňte generátor dozadu.
13. Odstráňte upevňovacie skrutky a podpornú konzolu zo základne potrubia.
14. Na 1,8 l motory povoľte prevlečnú maticu a odpojte palivové potrubie od palivového potrubia - pri uvoľňovaní prevlečnej matice držte konektor v otáčaní druhým kľúčom. Zapnuté 2,0 l motory odpojte spätné palivové potrubie od regulátora tlaku, odpojte prívodné palivové potrubie od palivového potrubia.
15. Odpojte elektrické vedenie od snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) a solenoidového ventilu prepínania sacieho potrubia a tiež odpojte kontaktné konektory všetkých káblových zväzkov položených vo vodiacom žľabe inštalovanom nad vstrekovačmi. Odstráňte ľavú skrutku zaisťujúcu žľab. Zapnuté 2,0 l motory odstráňte uzáver zapaľovacej sviečky a odpojte kabeláž od snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
16. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce palivové potrubie k saciemu potrubiu, odstráňte potrubie zmontované so vstrekovačmi a žľabom elektrického vedenia.
17. Odpojte hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Odpojte všetky zostávajúce vákuové/vzduchové hadice z potrubia – skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov.
18. Odpojte hadicu ohrievača od prívodného potrubia.
19. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zadné prepravné oko motora z hlavy valcov.
20. Dajte preč skrutky s hlavou TORX (motory 1,8l) a skrutkay (2,0 l motory), a vyberte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia.
21. Na 2,0 l modely vybavené manuálnou prevodovkou uvoľnite konektor a odpojte hadičku od hydraulického valca spojky. Zapnuté 1,8 l motory odpojte zostávajúce elektrické vedenie, odstráňte tri upevňovacie skrutky a vyberte ECM zo sacieho potrubia.
22. Odstráňte upevňovacie skrutky/matice a odstráňte potrubie z motora.
23. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie.
Nepokúšajte sa rozoberať sacie potrubie iba zostavy membrány a solenoidového ventilu sa dodávajú jednotlivo na trh s náhradnými dielmi.
24. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
- Pred inštaláciou skontrolujte stav montážnych čapov potrubia vymeňte poškodené prvky;
- Pred inštaláciou sa uistite, že sú spojovacie plochy úplne čisté a suché, a nezabudnite vymeniť tesniace tesnenie. Uistite sa, že sú upevňovacie skrutky utiahnuté na požadovaný krútiaci moment;
- Obnovte pôvodné spojenie všetkých komunikačných liniek - uistite sa, že sú správne pripojené a bezpečne upevnené;
- Na modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte správnu funkciu spojky, v prípade potreby odvzdušnite hydraulický okruh (pozri kap Spojkové a hnacie hriadele).
- Uistite sa, že upevňovacie matice sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
25. Nakoniec nainštalujte pomocný hnací remeň, naplňte chladiaci systém (pozri kap Bežná údržba) a nastavenie lanka plynu (pozri Odstránenie, inštalácia a nastavenie plynového lanka - benzínové modely).
Komentáre návštevníkov