SOHC motori
Tijekom instalacije potrebne su nove matice za pričvršćivanje cijevi.
1. Oslobodite tlak u sustavu napajanja (pogledajte Otpuštanje tlaka u sustavu napajanja benzinskih motora). Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite pomoćni pogonski remen i ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
3. Uklonite pročistač zraka i kanale za usisni zrak (pogledajte Uklanjanje i ugradnja komponenti usisnog zračnog trakta).
4. Odvojite vakuumska crijeva i ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca kućišta leptira za gas, uklonite pričvrsne vijke i uklonite poklopac s brtvenim prstenom s kućišta leptira za gas.
5. Odvojite ožičenje od TPS osjetnika, koračnog motora za kontrolu brzine u praznom hodu, mlaznice za gorivo, ECT osjetnika, EGR ventila, ventilacijskog ventila spremnika za gorivo i MAP osjetnika. Otpustite kabelske snopove električnih žica iz srednjih stezaljki - pokušajte zapamtiti redoslijed kojim su postavljeni. Uklonite provođenje električnog ožičenja s poklopca razvodnog mehanizma i odmaknite ga od usisnog razvodnika.
6. Uklonite vijke koji pričvršćuju montažni nosač generatora na usisnu granu. Otpustite generator iz oka i nagnite ga unatrag.
7. Otpustite spojne matice i odvojite crijeva za gorivo od kućišta leptira za gas - kada otpuštate matice, držite konektor da se ne okrene pomoću drugog ključa s otvorenim krajem.
8. Odvojite pogonsku šipku od osi ventila za gas, odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite potporni nosač s cjevovoda zajedno s omotačem kabela pričvršćenim na njega.
9. Odvojite vakuumska crijeva i ventilacijska crijeva kućišta radilice od kućišta leptira za gas, pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti. Odvojite vakuumsko crijevo od odzračnog ventila spremnika za gorivo.
10. Otpustite montažnu stezaljku i odvojite crijevo rashladne tekućine sa stražnje strane usisnog razvodnika.
11. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo servo pojačivača kočnica iz cjevovoda.
12. Uvjerite se da su svi servisni vodovi isključeni i da ništa ne ometa uklanjanje cjevovoda. Odvijte matice koje pričvršćuju cjevovod.
13. Izvadite cjevovod iz motora i uklonite brtvu s njega - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje brtve.
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke:
- Prije ugradnje provjerite stanje klinova za montažu cjevovoda; zamijenite neispravne klinove. Koristite nove matice za pričvršćivanje cijevi;
- Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine cjevovoda i jedinice apsolutno čiste i suhe i ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje. Zategnite pričvrsne matice potrebnom snagom u nekoliko faza - pokušajte osigurati potpunu jednolikost;
- Provjerite jesu li sve komunikacijske linije spojene ispravno i sigurno;
- Uvjerite se da su spojne matice vodova za gorivo i crijeva pojačivača kočnice zategnute potrebnim momentom.
15. Na kraju, ugradite pomoćni pogonski remen i napunite rashladni sustav (pogledajte poglavlje Rutinsko održavanje).
Motori 1.4 i 1.6 l DOHC
Ako treba ukloniti samo stražnji dio cjevovoda, slijedite postupke u paragrafima 1 do 15.
1. Skinite poklopac otvora za punjenje ulja, uklonite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni poklopac motora. Vratite čep otvora za punjenje ulja na mjesto. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
2. Uklonite pročistač zraka s kanalom za dovod zraka (pogledajte Uklanjanje i ugradnja komponenti usisnog zračnog trakta).
3. Prevladavajući otpor opruge, otpustite zatezač pomoću središnjeg vijka i skinite pomoćni pogonski remen s remenica.
4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite potporni nosač generatora s desne strane cjevovoda.
5. Otpustite donji montažni vijak generatora i nagnite generator natrag.
6. Uklonite potporni nosač instaliran između usisnog razvodnika i bloka cilindra.
7. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca razvodnog mehanizma.
8. Uklonite cijev za gorivo s mlaznicama za ubrizgavanje (pogledajte Demontaža i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja goriva Multec-S i Simtec-70).
9. Odvojite kabel leptira za gas od kućišta leptira za gas i oslobodite ga iz potpornog nosača (pogledajte Skidanje, ugradnja i podešavanje sajle gasa - benzinski modeli).
10. Odvojite električno ožičenje od koračnog motora sustava stabilizacije brzine u praznom hodu i TPS osjetnika.
11. Otpustite pričvrsnu stezaljku i odvojite servo crijevo vakuumskog pojačivača kočnice od cjevovoda.
12. Odvojite vakuumsko crijevo od MAP senzora.
13. Odvojite ventilacijsko crijevo spremnika goriva od kućišta leptira za gas.
14. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog puta od kućišta leptira za gas.
15. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite cjevovod s prirubnice za pričvršćivanje. Ne preporučuje se rastavljanje cjevovoda.
16. Za uklanjanje montažne prirubnice, odvojite crijevo rashladnog puta s njegove lijeve strane.
17. Odvijte pričvrsne matice i skinite prirubnicu s glave cilindra - da biste uklonili prirubnicu s klinova, morat ćete lagano pritisnuti crijevo puta hlađenja.
18. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke:
- Prije ugradnje provjerite stanje pričvrsnih vijaka cjevovoda; zamijenite oštećene elemente;
- Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine apsolutno čiste i suhe i ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje. Ako ste uklonili prirubnicu, provjerite jesu li matice koje je pričvršćuju zategnute ravnomjerno i potrebnom snagom;
- Ugradite stražnji razvodnik, ne zaboravite zamijeniti brtvu. Provjerite jesu li pričvrsni vijci zategnuti potrebnim momentom;
- Vratite izvornu vezu svih komunikacijskih linija - provjerite jesu li spojene ispravno i sigurno učvršćene;
- Uvjerite se da su pričvrsne matice zategnute potrebnim momentom;
19. Na kraju napunite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje) i podešavanje sajle leptira za gas (pogledajte Skidanje, ugradnja i podešavanje sajle gasa - benzinski modeli).
Motori 1.8 i 2.0 l
Tijekom instalacije potrebne su nove matice za pričvršćivanje cijevi.
1. Uklonite pomoćni pogonski remen i ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
2. Oslobodite tlak u sustavu napajanja (pogledajte Otpuštanje tlaka u sustavu napajanja benzinskih motora). Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Skinite poklopac otvora za punjenje ulja, uklonite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni poklopac motora.
4. Odvojite ožičenje od MAF osjetnika.
5. Otpustite montažne stezaljke i odvojite sklop kanala za usisni zrak s MAF osjetnikom. Na zafira modeli uklonite brtvenu traku odjeljka motora i poklopac oplate postavljen ispod donjeg ruba vjetrobranskog stakla. Za pristup kanalu za dovod zraka, otpustite pričvrsne matice/vijke i uklonite gornji poklopac prednje ploče.
6. Otpustite zasun i odvojite kabel za gas od šarke, otpustite kabel iz potpornog nosača.
Na modelima opremljenim sustavom upravljanja motorom, uklonite kabel za kontrolu brzine; kabel je pričvršćen za šarku opružnim nosačem.
7. Otpustite stezaljke i odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca razvodnog mehanizma i kućišta leptira za gas.
8. Odvojite crijeva rashladnog puta od kućišta leptira za gas. Odvojite cijev rashladne tekućine od poklopca razvodnog mehanizma i lijevog ruba usisnog razvodnika i pomaknite je u stranu.
9. Odvojite ventilacijsko crijevo spremnika goriva od kućišta leptira za gas.
10. Uključeno 2.0 l motori odvojite ožičenje od TPS osjetnika i ventila za regulaciju brzine u praznom hodu. Na 1,8 l motori odvojite ožičenje od regulatora gasa.
11. Odvojite sva preostala crijeva od kućišta leptira za gas - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti.
12. Uključeno 1,8 l motori otpustite donji pričvrsni vijak generatora i uklonite gornji pričvrsni vijak. Uklonite pričvrsne vijke i odvojite potporni nosač generatora od usisnog razvodnika i glave cilindra. Na 2.0 l motori uklonite potporni nosač generatora s usisne cijevi, a također uklonite i nosač koji pričvršćuje generator na prirubnicu rashladnog sustava i usisnu cijev. Nagnite generator natrag.
13. Uklonite pričvrsne vijke i potporni nosač s baze cjevovoda.
14. Na 1,8 l motori otpustite spojnu maticu i odvojite cijev za gorivo od cijevi za gorivo - kada otpuštate spojnu maticu, držite konektor da se ne okrene drugim ključem. Na 2.0 l motori odvojite povratni vod za gorivo od regulatora tlaka, odvojite dovodni vod za gorivo od voda za gorivo.
15. Odvojite električno ožičenje od osjetnika položaja radilice (CKP) i elektromagnetskog ventila za prebacivanje usisnog razvodnika, a također odspojite kontaktne konektore svih kabelskih snopova položenih u žlijeb za usmjeravanje instaliran iznad injektora za ubrizgavanje. Uklonite lijevi vijak koji pričvršćuje oluk. Na 2.0 l motori skinite kapicu svjećice i odvojite ožičenje od osjetnika položaja bregastog vratila (CMP).
16. Uklonite vijke koji pričvršćuju cijev za gorivo na usisnu granu, uklonite cijev zajedno s mlaznicama i žlijebom za električno ožičenje.
17. Odvojite crijevo servo pojačivača kočnica od usisnog razvodnika. Odspojite sva preostala crijeva za vakuum/zrak od cjevovoda - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti.
18. Odvojite crijevo grijača od ulazne cijevi.
19. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite stražnju transportnu ušicu motora s glave cilindra.
20. Poklonite TORX vijke s glavom (motori 1.8 l) i orasi (2.0 l motori), i uklonite kućište leptira za gas iz usisnog razvodnika.
21. Na 2,0 l modeli opremljeni ručnim mjenjačem otpustite konektor i odvojite cijev od hidrauličkog cilindra kvačila. Na 1,8 l motori odvojite preostalo električno ožičenje, uklonite tri pričvrsna vijka i uklonite ECM iz usisnog razvodnika.
22. Uklonite pričvrsne vijke/matice i uklonite cjevovod s motora.
23. Uklonite i bacite brtvu.
Ne pokušavajte rastaviti usisni cjevovod; samo se sklopovi dijafragme i solenoidnog ventila isporučuju pojedinačno na naknadnom tržištu.
24. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
- Prije ugradnje provjerite stanje pričvrsnih vijaka cjevovoda; zamijenite oštećene elemente;
- Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine apsolutno čiste i suhe i ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje. Provjerite jesu li pričvrsni vijci zategnuti potrebnim momentom;
- Vratite izvornu vezu svih komunikacijskih linija - provjerite jesu li spojene ispravno i sigurno učvršćene;
- Na modelima s ručnim mjenjačem, provjerite ispravno funkcioniranje spojke, ako je potrebno, odzračite hidraulički krug (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
- Uvjerite se da su pričvrsne matice zategnute potrebnim momentom.
25. Na kraju, ugradite pomoćni pogonski remen, napunite rashladni sustav (vidi poglavlje Rutinsko održavanje) i podešavanje sajle leptira za gas (pogledajte Skidanje, ugradnja i podešavanje sajle gasa - benzinski modeli).
Komentari posjetitelja