Зняцце і ўстаноўка кампанентаў сістэмы цэнтральнага ўпырску паліва Multec (Opel Astra G)

Глядзіце папярэджанне ў пачатку раздзела Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў.

Інжэктар паліва

Перш чым канчаткова зацвердзіцца ў меркаванні аб вынахадзе інжэктара з ладу, паспрабуйце дадаць у паліва якую-небудзь з ухваленых вытворцамі аўтамабільных рухавікоў асадак. Пераканайцеся таксама, што паліўны бак не забруджаны.

1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў), затым адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Прыслабце хамут і адлучыце впускной паветравод ад вечка корпуса дроселя. Адлучыце ад вечка таксама вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце вечка з ушчыльняльным кольцам з корпуса дроселя.

3. Адпусціце фіксатар і адлучыце ад інжэктара электраправодку.



4. Вывярніце крапежную шрубу.





5. Зніміце пласціну мацавання інжэктара.



6. Выміце інжэктар у зборы з ушчыльняльным кольцам з пасадкавага гнязда ў корпусе дроселя. Выкінеце ўшчыльняльныя кольцы, - пры ўсталёўцы яны падлягае замене ў абавязковым парадку.



7. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца. Прасочыце, каб ніт мацавання інжэктара быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Рэгулятар ціску паліва

На момант складання гэтага Кіраўніцтва кампаненты рэгулятара ціску асобна на рынак запчастак не пастаўляліся. У выпадку выхаду са строю замяняйце корпус дроселя ў зборы. Нягледзячы на прынцыповую магчымасць разборкі і прачысткі рэгулятара разбірайце толькі ў самым крайнім выпадку.

1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў), затым адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Прыслабце хамут і адлучыце впускной паветравод ад вечка корпуса дроселя. Адлучыце ад вечка таксама вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце вечка з корпуса дроселя ў зборы з ушчыльняльным кольцам.

3. Маркерам пазначце становішча вечка рэгулятара адносна корпуса дроселя. Вывярніце шрубы мацавання вечка рэгулятара.



4. Зніміце вечка, выміце сядло спружыны і спружыну, выміце дыяфрагму, паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў. Выдаліце ўсе сляды бруду, праверце стан дыяфрагмы, - у выпадку выяўлення прыкмет зносу ці пашкоджанні заменіце корпус дроселя.





5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Крокавы рухавік сістэмы стабілізацыі абаротаў халастога ходу

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. З мэтай забеспячэння адэкватнага доступу прыслабце хамут і адлучыце впускной паветравод ад вечка корпуса дроселя. Адлучыце ад вечка паветраныя і вакуумныя шлангі, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце вечка з корпуса разам з ушчыльняльным кольцам.

3. Адпусціце фіксатар і адлучыце электраправодку ад крокавага рухавіка, усталяванага ў перадпакоі часткі корпуса дроселя.



4. Вывярніце крапежныя шрубы і акуратна выміце электраматор з корпуса, - паспрабуйце не пашкодзіць плунжер. Зніміце з электрарухавіка ўшчыльняльнае кольца, - пры зборцы яно падлягае замене ў абавязковым парадку.



5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Для праверкі спраўнасці функцыянавання сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу вымерайце велічыню выступу плунжера (А) з электрарухавіка, - вынік вымярэння павінен скласці не больш за 28 мм.

Датчык становішча (патэнцыяметра) дросельнай засланкі (TPS)

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі. Таксама адлучыце электраправодку ад датчыка TPS.



2. Вывярніце крапежныя балты і зніміце датчык TPS з корпуса дроселя.



3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за правільнасцю ўводу потенциометра ў зачапленне з воссю дросельнай засланкі. Перад укручваннем крапежных нітаў вышмаруйце іх разьбовую частку анаэробным герметыкам. Зацягнуўшы ніты з патрабаваным высілкам, падлучыце да датчыка электраправодку.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўкручаны ў заднюю частку впускнога трубаправода. Апісанне працэдур зняцця і ўстаноўкі датчыка - гл. Праверка спраўнасці функцыянавання, зняцце і ўстаноўка электрычных кампанентаў ланцуга кіравання сістэмы астуджэння рухавіка.

Датчык абсалютнага ціску ў трубаправодзе (MAP)

Датчык MAP замацаваны на пераборцы рухальнага адсека, злева ад корпуса дроселя.

1. Выключыце запальванне, адлучыце ад датчыка электраправодку і вакуумны шланг. Датчык зараз можа быць зняты з кранштэйна.

2. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP)

1. Датчык усталяваны на задняй сценцы блока цыліндраў і доступ да яго магчымы з-пад аўтамабіля. Узвядзіце стаяначнага тормазу, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. Прайдзіцеся па электраправодцы ад датчыка, вызваляючы паляць з прамежкавых фіксатараў і запамінаючы маршрут яго пракладкі. Разлучыце кантактны раз'ём, - датчык здымаецца разам з часткай джгута.

3. Вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам. Пераканайцеся ў правільнасці пракладкі джгута.



5. У завяршэнне вымерайце адлегласць паміж датчыкам і зубчастым ротарам на шківе коленвала, - калі вынік перавышае 1.0±0.7 мм, заменіце апорны кранштэйны мацавання датчыка.

Датчык дэтанацыі (KS)

Датчык дэтанацыі ўсталяваны на задняй сценцы блока цыліндраў і доступ да яго магчымы з-пад аўтамабіля.

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкаркайце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. Прайдзіцеся па электраправодцы ад датчыка, вызваляючы паляць з прамежкавых фіксатараў і запамінаючы маршрут яго пракладкі. Разлучыце кантактны раз'ём, - датчык здымаецца разам з часткай джгута.

3. Вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык.

4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Перад усталёўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў. Зацягвайце крапеж з патрабаваным высілкам. Прасочыце за правільнасцю пракладкі электраправодкі.

Электронны модуль кіравання рухавіком (ECM)

ECM знаходзіцца ззаду акумулятарнай батарэі ў левай частцы рухальнага адсека.

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі і зніміце абодва шклоачышчальнікі (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне).

2. Зніміце з модуля ахоўнае вечка.

3. Пацягнуўшы ўверх, вызваліце модуль з апорнага кранштэйна і адлучыце ад яго электраправодку.

Перад усталёўкай модуля можна вырабіць ачыстку памяці працэсара з мэтай выдалення з яе запісаных дыягнастычных кодаў ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.

4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Рэле сістэмы ўпырску

1. Рэле сістэмы ўпырску знаходзіцца ў размешчаным у рухальным адсеку мантажным блоку.



2. Зніміце з мантажнага блока вечка. Рэле сістэмы афарбавана ў пурпурны колер. Пераканайцеся, што запальванне выключана, затым вызваліце рэле з калодкі.



3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Датчык-выключальнік сістэмы кандыцыянавання

Датчык-выключальнік сістэмы кандыцыянера ўкручаны ў адну з ліній рэфрыжэратарнага гасцінца і не можа быць зняты без папярэдняй разрадкі сістэмы (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы). З прычыны сказанага замену датчыка-выключальніка варта вырабляць ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.