Уклањање, поправка и уградња подупирача предњег вешања (Opel Astra G)

Оба подупирача треба да се замене истовремено да би се одржала стабилност возила и карактеристике управљања. Такође се препоручује замена свих навојних причвршћивача без грешке.

Дизајн предњег вешања

Уклањање

1. Подесити паркирну кочницу, подићи предњи део возила и поставити га на носаче. Уклоните одговарајући предњи точак.

Оригинални чланак на веб-сајту opelbook.ru

2. Помоћу отвореног кључа да спречите окретање игле око равних делова, олабавите матицу која причвршћује везу вертикалне стабилизаторске шипке. Одвојите вучну шипку од подупирача вешања.



3. Уклоните држач и отпустите црево из потпорног држача на постољу.



4. Отпустите ожичење сензора истрошености кочионих плочица са држача на постољу. Он модели са ABS одвојите ожичење од сензора точка.



5. Означите положај подупирача у односу на зглоб управљача, одврните два завртња (2) који причвршћују подупирач за зглоб управљача - покушајте да запамтите положај уградње вијака. Ослободите зглоб са држача (1) на постољу и поставите га на одговарајући ослонац.



6. Нека помоћник држи постоље кроз лук точкова. У моторном простору уклоните заштитну капицу горњег носача подупирача и олабавите горњу монтажну матицу - држите шипку амортизера од окретања другим кључем.



7. Уклоните горњу потпорну плочу са постоља, - модели Zafira да би се приступило навртци (2), потребно је уклонити пластични дефлектор постављен испред ветробранског стакла.





8. Спустите подупирач и уклоните га кроз лук точкова.

Репаир

Да бисте извршили ову операцију, биће вам потребан уређај за компресију завојних опруга.

1. Стегните склоп сталка у шкрипцу са меким чељустима и користите посебан уређај за сабијање спиралне опруге, потпуно уклањајући оптерећење са чаша. Уверите се да је уређај за компресију безбедно постављен на опругу - стриктно следите упутства произвођача.



2. Држећи шипку амортизера кључем, одврните матицу.





3. Уклоните горњи гумени амортизер, горњу чашицу опруге са лежајем, одбојник компресијског хода (ако је у опреми) и завојну опругу (погледајте илустрацију Дизајн предњег вешања).

4. Прегледајте компоненте за механичка оштећења, проверите глатко кретање шипке амортизера. Замените неисправне компоненте.

5. Обследуйте амортизера стоји на знаке развоја цурења. Постарајте се да на лагеру на целој својој дужини недостаје трагови оштећења метала корозију, као и знаци механичких оштећења. Држећи амортизера вертикално, проверите исправност његовог функционисања, како у целини, тако и на кратком (50-100 мм) покрету стабљику. У оба случаја отпор треба да буде мекана, глатка и стални. Када се открију знаке неисправности треба извршити замену оба апсорбера.

6. Уклоните уређај за компресију опруге и пажљиво га прегледајте да ли има знакова деформације и механичких оштећења. Ако је потребно, замените обе предње опруге вешања. Опруге које су поклекнуле или не развијају потребну силу такође се морају заменити.

7. Проверите стање других компоненти склопа сталка. Замените неисправне делове.

8. Поново стисните опругу и поставите је на постоље, наслоните њен доњи крај на граничник.





9. Уградите граничник, горњи поклопац и амортизер са лежајем.

10. Зашрафите матицу вретена и затегните је на потребну силу, држећи вретено од окретања другим кључем.

11. Полако отпустите опругу и уверите се да се оба краја опруге ослањају на граничнике чашице. Ако је потребно, прилагодите положај чаша у складу са тим, тек онда потпуно уклоните уређај за компресију са опруге.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Имајте на уму следеће тачке.

1. Замените два вијка за причвршћивање носача на зглобу управљача и обе горње матице.

2. Затегните све причвршћиваче потребним моментом.

3. На крају, однесите аутомобил у специјализовану радионицу да проверите и подесите углове поравнања предњих точкова.