Зняття, відновлювальний ремонт та встановлення стійки передньої підвіски (Opel Astra G)

Заміну обох стійок слід проводити одночасно з метою збереження характеристик стійкості та керованості автомобіля. Рекомендується також в обов'язковому порядку замінювати все різьбове кріплення.

Конструкція стійки передньої підвіски

Зняття

1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Утримуючи палець від провертання за лиски ріжковим ключем, віддайте гайку кріплення вертикальної тяги стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте тягу від стійки підвіски.



3. Вийміть фіксатор і витягніть шланг із опорного кронштейна на стійці.



4. Витягніть з фіксатора на стійці електропроводку датчика зносу колодок. на моделях з ABS від'єднайте електропроводку від колісного датчика.



5. Позначте положення стійки до поворотного кулака, виверніть два болта кріплення (2) стійки до поворотного кулака, - постарайтеся запам'ятати установче положення болтів. Вивільніть кулак з кронштейна (1) на стійці і покладіть його на підпорку.



6. Попросіть помічника утримувати стійку через колісну арку. У руховому відсіку зніміть захисний ковпачок верхньої опори стійки і відпустіть верхню гайку кріплення, - утримуйте шток амортизатора від провертання другим ключем.



7. Зніміть зі стійки тарілку верхньої опори - на моделях Zafira з метою забезпечення доступу до гайки (2) доведеться зняти встановлюваний попереду вітрового скла пластмасовий дефлектор.





8. Опустіть стійку та витягніть її через арку колеса.

Ремонт

Для проведення цієї операції потрібно пристосування для стиснення гвинтових пружин.

1. Затисніть стійку складання в лещата з м'якими губками і за допомогою спеціального пристрою стисніть гвинтову пружину, повністю знявши навантаження з чашок. Простежте за надійністю посадки на пружині стискаючого пристрою, - дійте строго відповідно до вказівок, викладених в інструкції виробників.



(Матеріал опубліковано на сайті: www.opelbook.ru)



2. Притримуючи ключ амортизатора, відверніть гайку.



3. Зніміть верхній гумовий демпфер, верхню чашку пружини з підшипником, буфер ходу стиснення (якщо передбачено) та гвинтову пружину (див. ілюстрацію Конструкція стійки передньої підвіски).

4. Перегляньте компоненти на наявність механічних пошкоджень, перевірте плавність ходу штока амортизатора. Замініть компоненти, що вийшли з ладу.

5. Дослідіть амортизатор стійки на наявність ознак розвитку витоків. Переконайтеся, що на штоку на всій його довжині немає слідів пошкодження металу корозією, а також ознак механічних пошкоджень. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність його функціонування, як у повному, і короткому (50—100 мм) ходу штока. В обох випадках опір має бути м'яким, рівним та постійним. При виявленні ознак несправності слід замінити обох амортизаторів.

6. Зніміть пристрій, що стискає пружину, і уважно огляньте її на наявність ознак деформації та механічних пошкоджень. У разі потреби замініть обидві пружини передньої підвіски. Заміні підлягають також пружини, що просіли і не розвивають належного зусилля.

7. Перевірте стан інших компонентів стійкового складання. Замініть деталі, що вийшли з ладу.



8. Знову стиснувши пружину, встановіть її на стійку, нижнім кінцем упершись у стопор.



9. Встановіть відбійник, верхню чашку та демпфер із підшипником.

10. Наверніть гайку штока і затягніть її з необхідним зусиллям, утримуючи шток від прокручування другим ключем.

11. Повільно відпустіть пружину і переконайтеся, що обидва її кінці впираються у стопори чашок. У разі потреби підправте відповідним чином положення чашок, лише після цього остаточно знімайте з пружини пристрій, що стискає.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Зверніть увагу на такі моменти.

1. Замініть два болта кріплення стійки до поворотного кулака та обидві верхні гайки.

2. Затягуйте все кріплення з необхідним зусиллям.

3. На закінчення відгоніть автомобіль у спеціалізовану майстерню для перевірки та коригування кутів установки передніх коліс.