Замена
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Усталёўваны селектар у рэжым Р.
3. Здымаем абліцоўванне тунэля падлогі (гл «Рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы - замена»).
4. Пры дапамозе шлицевой адвёрткі адлучаем наканечнік троса ад селектара.
5. Вымаемы п-вобразны фіксатар...
...і, сціснуўшы два пластмасавых фіксатара...
...вымаемы трос з каркаса селектара.
6. Здымаем пляцоўку АКБ (гл "Апоры сілавога агрэгата - замена").
7. У маторным адсеку поддеваем шлицевой адвёрткай...
...і здабываем п-вобразны фіксатар.
8. Пасатыжамі сціскаем пластмасавыя фіксатары...
...і здабываем трос з трымальніка на АКП.
9. Вымаем трос, выцягваючы яго праз адтуліну ў маторным шчыце.
10. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Перад усталёўкай пляцоўкі АКБ абавязкова выконваем рэгуляванне троса.
Рэгулёўка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Усталёўваны селектар у рэжым Р.
3. Здымаем пляцоўку АКБ (гл "Апоры сілавога агрэгата - замена").
4. Пры дапамозе шлицевой адвёрткі паднімаем уверх фіксатар.
5. Паварочваем рычаг механізму пераключэння да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы і ўтапляем уніз фіксатар.
6. Правяраем выразнасць працы селектара. Пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне.
Каментары наведвальнікаў