Съдържание: Замяна ⬇ Корекция ⬇
Замяна
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете селектора на режим P.
3. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Лост за задвижване на ръчната спирачка - смяна").
4. С помощта на шлицова отвертка откачете края на кабела от селектора.
Материал, взет от интернет портал: www.opelbook.ru

5. Отстранете U-образния фиксатор...

...и стискайки две пластмасови скоби...

...отстраняваме кабела от рамката на селектора.

6. Отстранете платформата на батерията (вижте "Стойки за задвижване - подмяна").
7. В двигателното отделение повдигнете с шлицова отвертка...

...и отстранете U-образния фиксатор.

8. С помощта на клещи стиснете пластмасовите крепежни елементи...

...и извадете кабела от държача на автоматичната скоростна кутия.

9. Отстранете кабела, като го издърпате през отвора в щита на двигателя.
10. Монтирайте частите в обратен ред. Преди да инсталирате платформата на батерията, не забравяйте да регулирате кабела.
Корекция
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете селектора на режим P.
3. Отстранете платформата на батерията (вижте "Стойки за задвижване - подмяна").
4. С помощта на шлицова отвертка повдигнете фиксатора нагоре.

5. Завъртете скоростния лост по посока на часовниковата стрелка, докато спре, и натиснете фиксатора надолу.
6. Проверете работата на селектора за яснота. Ако е необходимо, повторете настройката.

Коментари на посетители