Замяна
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Поставете селектора на режим P.
3. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Лост на ръчната спирачка - смяна").
4. С помощта на шлицова отвертка откачете върха на кабела от селектора.
5. Премахваме U-образния фиксатор ...
...и като стиснете двете пластмасови скоби...
... извадете кабела от рамката на селектора.
6. Отстранете подложката на батерията (вижте "Подпори на захранващия блок – подмяна").
7. В двигателното отделение издърпайте с отвертка ...
... и отстранете U-образния фиксатор.
8. Стискаме пластмасовите скоби с клещи ...
... и извадете кабела от държача на автоматичната скоростна кутия.
9. Отстраняваме кабела, като го издърпваме през отвора в щита на двигателя.
10. Монтирайте частите в обратен ред. Преди да инсталирате платформата на батерията, не забравяйте да регулирате кабела.
Коригиране
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Поставете селектора на режим P.
3. Отстранете подложката на батерията (вижте "Подпори на захранващия блок – подмяна").
4. С помощта на шлицова отвертка повдигнете ключалката нагоре.
5. Завъртаме лоста на превключващия механизъм докрай по посока на часовниковата стрелка и натискаме резето.
6. Проверяваме яснотата на селектора. Повторете настройката, ако е необходимо.
Коментари на посетители