Скрынка перадач — замена працоўнай вадкасці (Opel Zafira A)

Працы неабходна праводзіць з названай перыядычнасцю (гл. "Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне"). Стан працоўнай вадкасці аказвае вельмі моцны ўплыў на працу АКП і яе рэсурс. Выкарыстоўвайце толькі прадпісаную заводам-вытворцам працоўную вадкасць (гл. "Даведачныя дадзеныя"). Варта разумець, што пры замене зліваецца не ўвесь аб'ём працоўнай вадкасці. Для замены запатрабуецца 4,0 л вадкасці.

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Праграваем рухавік да тэмпературы не менш за 70°C і праязджаем на аўтамабілі некалькі кіламетраў. Гэта неабходна для больш поўнага зліву старой працоўнай вадкасці з АКП.

3. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную канаву ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

4. Вымаем паказальнік узроўня працоўнай вадкасці ў АКП (гл. "Праверка ўзроўняў тэхнічных вадкасцяў").

5. Усталёўваны пад зліўную адтуліну АКП ёмістасць не меней чатырох літраў і шасцігранным ключом на 10 мм адварочваем корак зліўной адтуліны.

Папярэджанне. Выконвайце аперацыю асцярожна, бо ёсць рызыка абпаліцца зліваецца алеем.

6. Чакаем, пакуль алей перастане выцякаць.

7. Чысцім разьбярства коркі зліўной адтуліны, заменны гумовае кольца.



8. Заварочваем корак у зліўную адтуліну.

9. Паступова заліваем працоўную вадкасць (гл. "Праверка ўзроўняў тэхнічных вадкасцяў").

10. Пасля залівання вадкасці запускаем рухавік і паступова, з затрымкай у некалькі секунд, перакладаем селектар ва ўсе рэжымы. Вяртаем селектар у рэжым Р.

11. Правяраем узровень вадкасці і пры неабходнасці даводзім яго да нормы.