Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Încălziți motorul la o temperatură de cel puțin 70°C și conduceți mașina câțiva kilometri. Acest lucru este necesar pentru o scurgere mai completă a vechiului fluid de lucru din transmisia automată.
3. Așezați vehiculul pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
4. Scoateți indicatorul de nivel al lichidului transmisiei automate (vezi "Verificarea nivelurilor fluidelor tehnice").
5. Așezați un recipient de cel puțin patru litri sub orificiul de scurgere al transmisiei automate și folosiți o cheie hexagonală de 10 mm pentru a deșuruba dopul orificiului de scurgere.

Avertisment. Efectuați operațiunea cu atenție, deoarece există riscul de a vă arde de uleiul scurs.
6. Așteptați până când uleiul nu mai curge.
7. Curăţaţi filetele dopului de scurgere şi înlocuiţi inelul de cauciuc.

8. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere.
9. Adăugați treptat lichidul de lucru (vezi "Verificarea nivelurilor fluidelor tehnice").
[Text copiat de pe un portal web: OPELBOOK]
10. După umplerea cu lichid, porniți motorul și treptat, cu o întârziere de câteva secunde, mutați selectorul în toate modurile. Revenim selectorul în modul P.
11. Verificați nivelul lichidului și, dacă este necesar, completați-l la normal.

Comentariile vizitatorilor