Nota: Comutatorul modului de iarnă este echipat cu o lampă de iluminare de fundal și o lampă indicatoare de alimentare. Dacă aceste lămpi se defectează, întrerupătorul trebuie și el înlocuit.
Dacă comutatorul este în stare bună de funcționare, este necesară diagnosticarea defecțiunilor transmisiei automate și a unității de control a acesteia într-un centru tehnic specializat.
Comutator mod sport
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți-l cu o șurubelniță subțire...
...și scoateți comutatorul de pe selector.
3. Deconectați bornele a două fire de la comutator...
... și în sfârșit scoateți comutatorul.
4. Conectați testerul în modul ohmmetru la contactele comutatorului. Când apăsați comutatorul, testerul ar trebui să arate valoarea minimă a tensiunii (contactele sunt închise). Dacă nu este cazul, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit.
5. Instalați piesele în ordine inversă.
Comutator de mod de iarnă
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți capacul selectorului (vezi "Levier de acţionare a frânei de parcare - înlocuire").
3. La contactele A și B ale blocului de comutare (culoarea firelor este galben-albastru și maro) conectați testerul în modul ohmetru. Când apăsați comutatorul, testerul ar trebui să arate valoarea minimă a tensiunii (contactele sunt închise). Dacă nu este cazul, comutatorul este defect și trebuie înlocuit.
La contactele C și D ale blocului de comutare (culorile firelor sunt gri-negru și negru), iar apoi la contactele B și D (culorile firului maro și negru) aplicam o tensiune de 12 V și conectăm contactul D la polul pozitiv al sursei de alimentare. Comutatorul ar trebui să se aprindă în ambele cazuri. Dacă nu este cazul, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit.
4. Pentru a înlocui, strângeți cele două cleme de plastic și scoateți comutatorul din garnitură.
5. Instalați piesele în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor