Poznámka: Prepínač zimného režimu je vybavený podsvietením a kontrolkou napájania. Ak tieto žiarovky zlyhajú, je potrebné vymeniť aj spínač.
Ak je spínač v dobrom funkčnom stave, je potrebné diagnostikovať poruchy automatickej prevodovky a jej riadiacej jednotky v špecializovanom technickom stredisku.
Prepínač športového režimu
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypáčte ho tenkým štrbinovým skrutkovačom...
...a vyberte spínač z voliča.
3. Odpojte svorky dvoch vodičov zo spínača...
...a nakoniec vytiahnite vypínač.
4. Pripojte tester v režime ohmmetra ku kontaktom spínača. Keď stlačíte spínač, tester by mal ukázať minimálnu hodnotu napätia (kontakty sú zatvorené). Ak tomu tak nie je, spínač je chybný a musí sa vymeniť.
5. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
Prepínač zimného režimu
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kryt voliča (pozri "Páka ovládača parkovacej brzdy - výmena").
3. Ku kontaktom A a B bloku spínačov (farba drôtov je žlto-modrá a hnedá) pripojte tester v režime ohmmetra. Keď stlačíte spínač, tester by mal ukázať minimálnu hodnotu napätia (kontakty sú zatvorené). Ak tomu tak nie je, spínač je chybný a je potrebné ho vymeniť.
Ku kontaktom C a D bloku spínačov (farby drôtov sú šedo-čierna a čierna), a potom na kontakty B a D (farby drôtu hnedá a čierna) privedieme napätie 12 V a pripojíme kontakt D na kladný pól zdroja energie. Vypínač by sa mal rozsvietiť v oboch prípadoch. Ak tomu tak nie je, spínač je chybný a musí sa vymeniť.
4. Pri výmene stlačte dve plastové spony a vyberte spínač z obloženia.
5. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov