Komentujte. Prepínač zimného režimu je vybavený podsvietením a kontrolkou na zapnutie. Ak tieto žiarovky zlyhajú, je potrebné vymeniť aj spínač.
Ak je spínač v dobrom stave, je potrebné diagnostikovať poruchy automatickej prevodovky a jej riadiacej jednotky v špecializovanom technickom stredisku.
Prepínač športového režimu
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Vypáčime tenkým štrbinovým skrutkovačom...
... a vyberte prepínač z voliča.
3. Odpojte svorky dvoch vodičov od spínača...
...a nakoniec vytiahnite vypínač.
4. Tester pripojíme na kontakty spínača v režime ohmmetra. Po stlačení spínača by mal tester ukázať minimálnu hodnotu napätia (kontakty sú zatvorené). Ak nie, spínač je chybný a musí sa vymeniť.
5. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
Prepínač zimného režimu
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte obloženie voliča (cm. «Páčka parkovacej brzdy - výmena»).
3. Ku kontaktom A a B bloku spínačov (farba drôtov žlto-modrá a hnedá) pripojte tester v režime ohmmetra. Po stlačení spínača by mal tester ukázať minimálnu hodnotu napätia (kontakty sú zatvorené). Ak nie, spínač je chybný a musí sa vymeniť.
Na kontaktoch C a D spínacieho bloku (farby drôtu sivočierna a čierna), a potom na kolíky B a D (farby drôtu hnedá a čierna) aplikujeme napätie 12 V a kontakt D je pripojený na kladný pól zdroja energie. Spínač by sa mal rozsvietiť v oboch prípadoch. Ak nie, spínač je chybný a musí sa vymeniť.
4. Na výmenu stlačíme dve plastové spony a stiahneme spínač z obloženia.
5. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov