Коментар. Прекидач за зимски режим је опремљен позадинским осветљењем и контролном лампом за укључивање. Ако ове лампе покваре, прекидач се такође мора заменити.
Ако је прекидач у добром стању, потребно је дијагностиковати кварове аутоматског мењача и његове контролне јединице у специјализованом техничком центру.
Прекидач спортског режима
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Одвијамо танким шрафцигером...
... и уклоните прекидач са бирача.
3. Искључите терминале две жице са прекидача...
...и коначно уклоните прекидач.
4. Тестер повезујемо са контактима прекидача у режиму омметра. Када се прекидач притисне, тестер треба да покаже минималну вредност напона (контакти су затворени). Ако није, прекидач је неисправан и мора се заменити.
5. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
Прекидач за зимски режим
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните оквир бирача (види «Ручица ручне кочнице - замена»).
3. На контакте А и Б блока прекидача (боја жица жутоплава и браон) повежите тестер у режиму омметра. Када се прекидач притисне, тестер треба да покаже минималну вредност напона (контакти су затворени). Ако није, прекидач је неисправан и мора се заменити.
На контактима Ц и Д блока прекидача (боје жице сиво-црна и црна), а затим на пинове Б и Д (боје жице браон и црна) примењујемо напон од 12 В, а контакт Д се прикључује на позитивни пол извора енергије. Прекидач би требало да светли у оба случаја. Ако није, прекидач је неисправан и мора се заменити.
4. За замену, стиснемо две пластичне копче и уклонимо прекидач са облоге.
5. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца