Са глатким и равномерним притиском на папучицу гаса, долази до раног пребацивања на степен преноса са економичном потрошњом горива. Механичко пребацивање потребно је само у изузетним случајевима. Изаберите 3., 2. и 1. брзину само ако желите да избегнете пребацивање у виши степен преноса или кочење мотором.
Чим саобраћајна ситуација дозволи, пребаците на "Д".
Електронска контрола путовања у положају "Д". "
- Спорт програм, већи број обртаја мотора: притисните тастер "С". " (симбол је укључен)
- Економични програм поново притисните тастер "С". "
Механичко пребацивање је могуће:
- 1 = 1. брзина
- 2 = 3. брзина
- 3 = 3. брзина
- Д = 4. брзина
Положаји ручице мењача П, Р и Н
- П = паркинг позиција. Предњи точкови су блокирани. Тек када је возило потпуно заустављено и ручна кочница је повучена.
- Р = обрнуто. Укључите само када је возило потпуно заустављено.
- Н = неутрални положај и, сходно томе, положај мировања.
Мотор се покреће у положају "П" или "Н". Приликом мењања брзина не притискајте педалу гаса.
Позиција "Д"
Д = дуга позиција за нормалну вожњу у 1. до 4. брзини.
4. брзина је највиша брзина. Када возите у овој брзини, брзина мотора, потрошња горива и бука се смањују.
Након покретања мотора и пребацивања у положај "Д", аутоматски мењач се поставља на програм економичне вожње.
Корак 3
3 = позиција за вожњу у 1., 2. и 3. брзини. Чак и када возите великом брзином, ручица мењача остаје у положају 3. Међутим, немојте прекорачити максималну дозвољену брзину у 3. брзини.
2. фаза
2 = позиција за вожњу у 1. и 2. брзини, на пример када се вози у планинама; док кутија не прелази на 3. и 4. брзину.
Фаза 1
1 = положај за максималну силу кочења, на пример на стрмим спустовима, мењач не прелази у степен преноса већи од 1.
Помоћ при повлачењу
У случају потешкоћа у вожњи по клизавој површини пута, да бисте кренули, притисните тастер (прекидачи само у положају "Д" - контрола укључења ). Ауто ће се кретати у 3. брзини.
Помоћ при стартовању се аутоматски деактивира при брзинама већим од 80 км/х.
Поред тога, искључење је могуће када:
- притиском на тастер
- ручно активирање "Р", "3", "2" или "1"
- јак гас дуже од 2 сек. или искључите паљење
Принудно мењање степена преноса уназад (Kickdown)
Притиском на педалу гаса преко тачке отпора: када брзина падне испод одређене вредности, мењач прелази у нижи степен преноса како би максимално искористио снагу мотора.
Важна напомена: Ако возило не убрзава нормално или ако педала гаса не може да се притисне до краја, дошло је до оштећења. Симбол трепери. Одмах контактирајте сервисну станицу.
Додатно кочење мотором
Да бисте користили функције кочења мотора при спуштању, благовремено укључите брзине "3", "2", или, ако ситуација то захтева, "1".
Ефекат кочења је посебно ефикасан у степену преноса "1". Ако је брзина "1" укључена при веома великој брзини, мењач ће наставити да ради у 2. степену преноса све док се, на пример, кочењем не достигне тачка преласка у 1. брзину.
Зауставити
Заустављени степен преноса са укљученим мотором може се сачувати.
Приликом заустављања на падинама, обавезно повуците паркирну или радну кочницу – не покушавајте да задржите возило повећавајући број обртаја у укљученом степену преноса.
За дуга заустављања, на пример у саобраћајним гужвама или на прелазу, искључите мотор.
Пре изласка из возила, прво повуците ручну кочницу, затим пребаците у положај "П" и извадите кључ из контакт браве.
"повлачење"
Да бисте извукли аутомобил заглављен у песку, блату, снегу, лагано притисните педалу гаса и стално мењајте ручицу мењача између положаја "Д" и "Р". Држите брзину мотора што је могуће нижу, избегавајте нагло повећање гаса. Горе описани метод се користи само у ретким случајевима.
Прецизно маневрисање
За прецизно маневрисање, на пример приликом паркирања, уласка у гаражу, итд., можете користити клизач на падинама. Подесите брзину лаганим отпуштањем педале кочнице.
Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.
Коментари посетилаца