Sterowanie automatyczną skrzynią biegów (Opel Vectra A)

Po uruchomieniu silnika i przed włączeniem biegu należy użyć hamulca. W przeciwnym wypadku samochód będzie zgrzytał. Nie naciskaj pedału przyspieszenia i hamulca jednocześnie. Z 4-biegową skrzynią biegów. W pozycji "D" można jechać prawie zawsze.

Płynne i równomierne naciskanie pedału gazu skutkuje wcześniejszą zmianą biegów i oszczędnym zużyciem paliwa. Przełączanie mechaniczne jest konieczne tylko w wyjątkowych przypadkach. Wybieraj biegi "3", "2" i "1" tylko wtedy, gdy chcesz uniknąć zmiany biegu na wyższy lub gdy hamujesz silnikiem.

Gdy tylko sytuacja na drodze na to pozwoli, należy przełączyć się na bieg "D".

Elektroniczne sterowanie przebiegiem w pozycji "D"

• Program sportowy, wyższe prędkości obrotowej wału silnika: naciśnij klawisz "S" (świeci się symbol )
• Ekonomiczny program jeszcze raz naciśnij klawisz "S"

Możliwe jest przełączanie mechaniczne:

• 1 = 1 bieg
• 2 = 3 bieg
• 3 = 3 bieg
• D = 4 bieg

Pozycje dźwigni zmiany biegów P, R i N

• P = pozycja parkowania. Przednie koła są zablokowane. Tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany i zaciągnięty jest hamulec postojowy.
• R = odwrotny. Włączać wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
• N = położenie neutralne i odpowiednio położenie biegu jałowego.

Silnik uruchamia się w pozycji "P" lub "N". Podczas zmiany biegów nie naciskaj pedału gazu.

Pozycja "D"

D = pozycja długoterminowa do jazdy w normalnych warunkach na biegach od 1 do 4.

Czwarty bieg jest najwyższym biegiem. Jazda na tym biegu pozwala na zmniejszenie prędkości obrotowej silnika, zużycia paliwa i hałasu.

Po uruchomieniu silnika i przełączeniu skrzyni biegów na pozycję "D" automatyczna skrzynia biegów przełącza się na program jazdy ekonomicznej.

Krok 3

3 = pozycja do jazdy na 1., 2. i 3. biegu. Nawet podczas jazdy z dużą prędkością dźwignia zmiany biegów pozostaje w pozycji 3. Nie należy jednak przekraczać maksymalnej dozwolonej prędkości na 3. biegu.

Krok 2

2 = pozycja do jazdy na 1. i 2. biegu, np. podczas jazdy w górach; w tym przypadku skrzynia biegów nie przełącza się na biegi 3 i 4.

Krok 1

1 = pozycja zapewniająca maksymalną siłę hamowania, np. na stromych zjazdach skrzynia biegów nie przełącza biegów na biegi wyższe niż 1.

Pomoc przy ruszaniu z miejsca

Jeśli masz trudności z jazdą na śliskiej nawierzchni, naciśnij klawisz, aby rozpocząć jazdę (przełączniki tylko w pozycji "D" – sterowanie włączaniem ). Samochód ruszy z trzeciego biegu.

Układ wspomagania ruszania wyłącza się automatycznie przy prędkościach powyżej 80 km/h.





Ponadto rozłączenie jest możliwe gdy:

• naciśnięcie klawisza
• włączanie ręczne "R", "3", "2" lub "1"
• silny gaz trwający dłużej niż 2 sekundy. lub wyłączenie zapłonu

Wymuszona zmiana biegu wstecznego (Kickdown)

Wciśnięcie pedału przyspieszenia poza punkt oporu: gdy prędkość spadnie poniżej określonej wartości, skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg, aby maksymalnie wykorzystać moc silnika.

Ważna informacja: Jeżeli pojazd nie przyspiesza w normalny sposób lub nie można wcisnąć pedału przyspieszenia do końca, oznacza to, że nastąpiło uszkodzenie. Symbol miga . Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową.

Dodatkowe hamowanie silnikiem

Aby skorzystać z funkcji hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia, należy w odpowiednim momencie włączać biegi "3", "2" lub, jeśli sytuacja tego wymaga, bieg "1".

Hamowanie jest szczególnie skuteczne na pierwszym biegu. Jeżeli bieg "1" zostanie włączony przy bardzo dużej prędkości, skrzynia biegów będzie nadal działać na biegu 2, aż np. na skutek hamowania zostanie osiągnięty punkt przejścia na bieg 1.

Zatrzymywać się

Można zachować włączony bieg po zatrzymaniu pojazdu i przy pracującym silniku.

Zatrzymując się na pochyłościach, zawsze używaj hamulca postojowego lub roboczego – nie próbuj utrzymywać pojazdu zwiększając obroty, gdy jesteś na biegu.

Podczas dłuższego postoju, np. w korku lub na skrzyżowaniu, wyłącz silnik.

Przed opuszczeniem pojazdu należy najpierw zaciągnąć hamulec postojowy, następnie przełączyć dźwignię zmiany biegów w położenie "P" i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

"Wyciąganie"

Aby wyciągnąć samochód, który ugrzązł w piasku, błocie lub śniegu, należy lekko nacisnąć pedał gazu i stale przesuwać dźwignię zmiany biegów pomiędzy pozycjami "D" i "R". Utrzymuj obroty silnika na możliwie najniższym poziomie i unikaj gwałtownego zwiększania przepustnicy. Opisaną powyżej metodę należy stosować wyłącznie w rzadkich przypadkach.

Precyzyjne manewrowanie

Do precyzyjnego manewrowania, np. przy parkowaniu, wjeżdżaniu do garażu itp., można wykorzystać funkcję podjeżdżania pod górę. Prędkość ruchu można regulować poprzez lekkie puszczenie pedału hamulca.

Nigdy nie naciskaj pedału gazu i hamulca w tym samym czasie.