A gázpedál sima és egyenletes nyomásával a gazdaságos üzemanyag-fogyasztású fokozatok korai váltása történik. Mechanikus kapcsolás Csak kivételes esetekben szükséges. választ "3", "2" És "1" sebességfokozat - csak akkor, ha el akarja kerülni a feljebb váltást vagy a motorfékezést.
Amint a forgalmi helyzet megengedi, váltson át "D".
Elektronikus menetvezérlés pozícióban "D"
- Sportprogram, magasabb motorfordulatszám: Nyomja meg a gombot "S" (az szimbólum be van kapcsolva)
- Gazdaságos program nyomja meg újra a gombot "S"
Mechanikus kapcsolás lehetséges:
- 1 = 1. fokozat
- 2 = 3. fokozat
- 3 = 3. fokozat
- D = 4. fokozat
Váltsa a kar P, R és N helyzetét
- P = parkolási helyzet. Az első kerekek blokkolva vannak. Csak akkor, ha a jármű teljesen megállt és be van húzva a rögzítőfék.
- R = fordított. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű teljesen leállt.
- N = semleges helyzet és ennek megfelelően az üresjárati helyzet.
A motor beindul "R" vagy "N". Sebességváltáskor ne nyomja meg a gázpedált.
Pozíció "D"
D = hosszú pozíció normál vezetéshez 1-4 sebességfokozatban.
A 4. fokozat a legmagasabb fokozat. Ha ezzel a sebességfokozattal halad, csökken a motor fordulatszáma, az üzemanyag-fogyasztás és a zaj.
A motor beindítása és a pozícióba váltás után "D", az automata sebességváltó gazdaságos vezetési programra van állítva.
3. lépés
3 = vezetési pozíció 1., 2. és 3. sebességfokozatban. A sebességváltó kar még nagy sebességnél is a 3. állásban marad. A 3. fokozatban azonban ne lépje túl a megengedett legnagyobb sebességet.
2. szakasz
2 = vezetési pozíció 1. és 2. sebességfokozatban, például hegyi vezetéskor; míg a doboz nem kapcsol 3. és 4. fokozatba.
1. szakasz
1 = a maximális fékerőre vonatkozó pozíció, például meredek lejtőn a sebességváltó nem kapcsol 1-nél magasabb fokozatba.
Segítség elhúzáskor
Csúszós útfelületen való vezetési nehézségek esetén az induláshoz nyomja meg az gombot (csak állásban kapcsol "D" - engedélyezése ). Az autó 3. fokozatban fog mozogni.
Az indítási asszisztens 80 km/h feletti sebességnél automatikusan kikapcsol.
Ezenkívül a leállítás akkor lehetséges, ha:
- nyomja meg az billentyűt
- kézi aktiválás "R", "3", "2" vagy "1"
- erős gáz több mint 2 másodpercig. vagy kapcsolja ki a gyújtást
Kényszerített hátrameneti sebességváltás (Kickdown)
A gázpedál lenyomása egy ellenállási ponton túl: ha a fordulatszám egy bizonyos érték alá csökken, a sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, hogy a legtöbbet hozza ki a motor erejéből.
Fontos megjegyzés: Ha a jármű nem gyorsul normálisan, vagy ha a gázpedált nem lehet teljesen lenyomni, akkor kár keletkezett. Az szimbólum villog. Azonnal forduljon a szervizhez.
Kiegészítő motorfék
A motor fékfunkcióinak ereszkedés közbeni használatához kapcsolja be a "3", "2" továbbítás, vagy ha a helyzet úgy kívánja, "1".
Különösen hatékony fékező hatás a "1" terjedés. Ha "1" A sebességfokozat nagyon nagy sebességnél kapcsol be, a sebességváltó továbbra is a 2. sebességfokozatban fog működni, amíg például fékezéssel el nem éri az 1. sebességfokozatba való átállási pontot.
Állj meg
A leállított sebességfokozat járó motor mellett tárolható.
Lejtőn történő megálláskor feltétlenül húzza be a rögzítő- vagy üzemi féket – ne próbálja megtartani a járművet a bekapcsolt sebességfokozat fordulatszámának növelésével.
Hosszabb megálláshoz, például forgalmi dugókban vagy kereszteződésben, állítsa le a motort.
Mielőtt kiszállna a járműből, először húzza be a rögzítőféket, majd kapcsoljon a "R" és vegye ki a kulcsot a gyújtásból.
"Húzás"
Homokban, sárban, hóban elakadt autó kihúzásához enyhén nyomja meg a gázpedált, és folyamatosan váltsa a sebességváltó kart a helyzetek között "D" És "R". Tartsa a motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabban, kerülje a gáz hirtelen növekedését. A fent leírt módszert csak ritka esetekben alkalmazzák.
Precíz manőverezés
A precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való behajtáshoz stb. használhatja a csúszdát lejtőkön. Állítsa be a sebességet a fékpedál enyhe felengedésével.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.
Látogatói megjegyzések