Коментар. Ради јасноће, операција је приказана на уклоњеном бирачу.
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните облогу подног тунела (види «Ручица ручне кочнице - замена»).
3. Поставите бирач у положај П, укључите контакт и притисните педалу кочнице. Са тестером у режиму волтметра проверавамо присуство напона на прикључцима соленоида.
Напон треба да буде 12 В. Ако постоји напон, соленоид је неисправан, мора се заменити (види доле).
4. Ако нема напона, проверавамо присуство напона тестером у режиму волтметра (морају бити испуњени и услови за проверу претходног става) између контакта са жутом жицом и контактног краткоспојника.
Напон треба да буде 12В. Ако нема напона, прекидач кочионог светла је неисправан (види «Прекидач кочионог светла - проверите и замените»), ожичење (види «Провера и поправка електричних кола») или управљачка јединица аутоматског мењача (види «Електронска управљачка јединица аутоматског мењача - замена»).
5. Са тестером у режиму омметра проверавамо присуство кола (минимална вредност отпора) између контакта са црвеном жицом и контактног краткоспојника (селектор мора бити у положају П). Ако је отпор бесконачно висок, микропрекидач је неисправан (види «Микропрекидачи положаја бирача аутоматског мењача - провера и замена») или ожичење (види «Провера и поправка електричних кола»).
Замена
1. Одспојите два конектора са соленоида.
2. Користећи ТОРКС Т25 кључ, одврните два монтажна вијка и уклоните соленоид.
3. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца