Komentar. Radi jasnoće, operacija je prikazana na uklonjenom biraču.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite oblogu podnog tunela (cm. «Ručica ručne kočnice - zamjena»).
3. Postavite birač u položaj P, uključite kontakt i pritisnite papučicu kočnice. Ispitivačem u voltmetarskom načinu rada provjeravamo prisutnost napona na stezaljkama solenoida.
Napon bi trebao biti 12 V. Ako postoji napon, solenoid je neispravan, mora se zamijeniti (Pogledaj ispod).
4. Ako nema napona, provjeravamo prisutnost napona ispitivačem u voltmetarskom načinu rada (moraju biti ispunjeni i uvjeti za provjeru prethodnog stavka) između kontakta sa žutom žicom i kontaktnog kratkospojnika.
Napon bi trebao biti 12V. Ako nema napona, prekidač svjetla kočnice je neispravan (cm. «Prekidač svjetla kočnice - provjerite i zamijenite»), ožičenje (cm. «Provjera i popravak električnih krugova») ili upravljačku jedinicu automatskog mjenjača (cm. «Elektronička upravljačka jedinica automatskog mjenjača - zamjena»).
5. Ispitivačem u ohmmetarskom načinu rada provjeravamo prisutnost kruga (minimalna vrijednost otpora) između kontakta s crvenom žicom i kontaktnog premosnika (selektor mora biti u položaju P). Ako je otpor beskonačno visok, mikroprekidač je neispravan (cm. «Mikroprekidači položaja selektora automatskog mjenjača - provjera i zamjena») ili ožičenje (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
Zamjena
1. Odvojite dva konektora od solenoida.
2. Pomoću ključa TORX T25 odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite solenoid.
3. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja