OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Zafira A (1999-2005, benzină)
  • Principală
  • Zafira
  • Zafira A
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Solenoid de blocare a selectorului transmisiei automate — verificare și înlocuire

Solenoid de blocare a selectorului transmisiei automate — verificare și înlocuire (Opel Zafira A)

            0

Cuprins: Examinare ⬇ Înlocuire ⬇
Selectorul modului transmisiei automate are un dispozitiv special (solenoid) care nu permite deplasarea selectorului din modul P cu contactul oprit si pedala de frana neapasata. Dacă apare o defecțiune, este necesar să aflați cauza și să înlocuiți elementele defecte.

Nota: Pentru claritate, operația este afișată cu selectorul scos.


Examinare



1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").

2. Îndepărtați căptușeala tunelului de podea (vezi "Levier de acţionare a frânei de parcare - înlocuire").

3. Setați selectorul în poziția P, puneți contactul și apăsați pedala de frână. Folosind un tester în modul voltmetru, verificăm prezența tensiunii la bornele solenoidului.

3. Setați selectorul în poziția P, puneți contactul și apăsați pedala de frână. Folosind un tester…


Tensiunea trebuie să fie de 12 V Dacă există tensiune, solenoidul este defect și trebuie înlocuit (vezi mai jos).

4. Dacă nu există tensiune, utilizați un tester în modul voltmetru pentru a verifica tensiunea (trebuie indeplinite si conditiile de verificare a punctului anterior) între contactul cu firul galben și jumperul de contact.

4. Dacă nu există tensiune, utilizați un tester în modul voltmetru pentru a verifica tensiunea…


Tensiunea ar trebui să fie de 12V. Dacă nu există tensiune, întrerupătorul luminii de frână este defect (vezi "Comutatorul luminii de frână - verificare și înlocuire"), cablajul (vezi "Verificarea si repararea circuitelor electrice") sau unitatea de control al transmisiei automate (vezi "Unitate de control electronică a transmisiei automate - înlocuire").



5. Folosind un tester în modul ohmmetru, verificați prezența unui circuit (valoarea minimă a rezistenței) între contactul cu firul roșu și jumperul de contact (selectorul trebuie să fie în poziția P). Dacă rezistența este infinit de mare, microîntrerupătorul este defect (vezi "Microîntrerupătoare de poziție a selectorului transmisiei automate - verificare și înlocuire") sau cabluri electrice (vezi "Verificarea si repararea circuitelor electrice").

Înlocuire



1. Deconectați cei doi conectori de la solenoid.

1. Deconectați cei doi conectori de la solenoid.


2. Folosind o cheie TORX T25, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți solenoidul.

2. Folosind o cheie TORX T25, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți solenoidul.


3. Instalați piesele în ordine inversă.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Zafira A: Cutie automata
Articole urmatoare

Unitate de indicare a modului de funcționare a transmisiei automate — înlocuire
Comutatoare de mod special transmisie automată — verificare și înlocuire
Senzor pedală de gaz — Verificare și înlocuire
Cablu selector mod transmisie automată — înlocuire și reglare
Cutie de viteze — înlocuirea fluidului de lucru
Transmisia automata — verificare stare tehnica
Microîntrerupătoare de poziție a selectorului transmisiei automate — verificare și înlocuire
Selector de mod de transmisie automată — demontare, reparare și instalare
Senzor mod de funcționare transmisie automată — verificare și înlocuire
Unitate de control electronică a transmisiei automate — înlocuire


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Tija maneta selectorului transmisiei automate — reglare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Reglarea tijei manetei selectorului vitezei transmisiei… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Defecțiuni ale transmisiei automate (AT) Opel Astra H (2004-2009)
▶ Demontare și instalare transmisiei automate Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Dispozitiv cu mecanism de control al transmisiei automate Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 33 =

       





Zafira A (1999-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Butuci, roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Întreținere și îngrijire
  • Exterior
  • Uși laterale
  • Control climatic
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminare si semnalizare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.