Redoslijed izvršenja
1. Provjerite razinu radne tekućine u mjenjaču (cm. «Provjera razine tehničkih tekućina»). Niska ili visoka razina ulja može imati značajan učinak na performanse prijenosa. Prilikom provjere razine obratite pozornost na stanje radne tekućine. Tekućina bi trebala imati boju tamnog prozirnog ili crvenkastog laka, bez uključivanja sitnih čestica, ne smije biti mirisa gorenja. U suprotnom postoji ozbiljan kvar na mjenjaču i potrebno je što prije kontaktirati specijaliziranu radionicu.
2. Provjeravamo da je sajla selektora u dobrom stanju i pravilno podešena, kao i da je sam selektor u dobrom stanju. Selektor mora biti jasno fiksiran u svim položajima, a njegovi položaji moraju odgovarati uključenim modovima. Osim toga, sva blokada selektora od njegovog slučajnog pomicanja trebala bi raditi ispravno (cm. «Kontrole i upravljački uređaji»). Ako se pronađe problem, mora se ispraviti (cm. «Kabel za odabir načina rada automatskog mjenjača - zamjena i podešavanje», «Selektor načina rada automatskog mjenjača - uklanjanje, popravak i ugradnja» i «Senzor načina rada automatskog mjenjača - provjera i zamjena»).
3. Tijekom vožnje ne bi trebalo biti trzaja, udaraca i raznih stranih zvukova. Svi načini moraju raditi u potpunosti (cm. «Kontrole i upravljački uređaji»).
4. Na inspekcijskom jarku ili nadvožnjaku pregledavamo mjenjač sa svih strana, uvjeravamo se da nema curenja ulja:
1) na spoju mjenjača s unutarnjim zglobovima pogona; prisutnost tragova curenja ulja na tim mjestima ukazuje na potrebu zamjene uljnih brtvi pogona na prednjim kotačima (cm. «Brtve prednjeg pogona - zamjena»);
2) na dnu spoja kućišta kvačila i bloka motora; prisutnost tragova curenja ulja ukazuje na potrebu zamjene uljne brtve pretvarača zakretnog momenta. Za izvođenje radova preporučljivo je kontaktirati specijaliziranu službu.
Komentari posjetitelja