Komentarz. Przełącznik trybu zimowego jest wyposażony w podświetlenie i lampkę kontrolną do włączania. Jeśli te lampy zawiodą, należy również wymienić przełącznik.
Jeśli przełącznik jest w dobrym stanie, konieczne jest zdiagnozowanie nieprawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów i jej jednostki sterującej w specjalistycznym centrum technicznym.
Przełącznik trybu sportowego
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Podważamy cienkim śrubokrętem płaskim...
... i wyjmij przełącznik z wybieraka.
3. Odłącz zaciski dwóch przewodów od przełącznika...
...i na koniec wyjmij przełącznik.
4. Podłączamy tester do styków przełącznika w trybie omomierza. Po naciśnięciu przełącznika tester powinien pokazywać minimalną wartość napięcia (styki są zamknięte). Jeśli nie, przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
5. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Przełącznik trybu zimowego
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij tapicerkę selektora (cm. «Dźwignia hamulca postojowego - wymiana»).
3. Do styków A i B bloku przełączników (kolor przewodów żółto-niebieski i brązowy) podłącz tester w trybie omomierza. Po naciśnięciu przełącznika tester powinien pokazywać minimalną wartość napięcia (styki są zamknięte). Jeśli nie, przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Na stykach C i D bloku przełączników (kolory przewodów szaro-czarny i czarny), a następnie do styków B i D (kolory przewodów brązowy i czarny) przykładamy napięcie 12 V, a styk D podłączamy do bieguna dodatniego źródła energii. Przełącznik powinien się zaświecić w obu przypadkach. Jeśli nie, przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
4. Aby wymienić, ściskamy dwa plastikowe klipsy i wyjmujemy przełącznik z okładziny.
5. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości