Rekomendacje. Przed przystąpieniem do pracy należy upewnić się, że linka wybieraka jest odpowiednio wyregulowana (cm. «Linka wyboru trybu automatycznej skrzyni biegów - wymiana i regulacja»).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij podkładkę baterii (cm. «Poduszki zasilacza - wymiana»).
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyciągnij zatrzask i odłącz blok wiązki przewodów czujnika.
Komentarz. Zaciski bloku wiązki przewodów czujnika są ponumerowane w następujący sposób.
4. Jeżeli rozrusznik nie włącza się, ustaw przełącznik na przemian w pozycjach P i N. Używając multimetru w trybie omomierza, sprawdź wartość rezystancji między zaciskami 6 i 10.
Wartość rezystancji musi być minimalna (obwód jest zamknięty). Jeśli multimetr pokazuje przerwę w obwodzie (opór jest nieskończony), konieczna jest wymiana czujnika (patrz poniżej).
5. Jeżeli światła cofania nie zapalają się, ustawić wybierak w pozycję R. Multimetrem pracującym w trybie omomierza sprawdzić wartość rezystancji między zaciskami 7 i 8. Wartość rezystancji powinna być minimalna (obwód jest zamknięty). Jeśli multimetr pokazuje przerwę w obwodzie (opór jest nieskończony), czujnik wymaga wymiany.
6. Aby wymienić czujnik, ustaw wybierak w położeniu N i odłącz linkę wybieraka od dźwigni czujnika (cm. «Linka wyboru trybu automatycznej skrzyni biegów - wymiana i regulacja»).
7. Usuwamy wiązkę przewodów z uchwytów na obudowie czujnika.
8. Za pomocą klucza 13 mm odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię czujnika (dźwignia musi być unieruchomiona) i zdejmujemy.
9. Za pomocą śrubokręta płaskiego odgiąć krawędzie podkładki zabezpieczającej i kluczem 17 mm odkręcić nakrętkę osi czujnika.
10. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
11. Zdejmij podkładkę izolującą.
12. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij czujnik.
13. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości