Препоръка. Преди да започнете работа, се уверете, че селекторният кабел е правилно регулиран (вижте "AT селекторен кабел - смяна и настройка").
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете подложката на батерията (вижте "Подпори на захранващия блок – подмяна").
3. С помощта на шлицова отвертка издърпайте ключалката и разкачете блока на кабелния сноп на сензора.
Клемите на блока на кабелния сноп на сензора са номерирани, както следва.
4. Ако стартерът не се включи, последователно поставете селектора на позиции P и N. С помощта на мултицет в режим на омметър проверете стойността на съпротивлението между клеми 6 и 10.
Стойността на съпротивлението трябва да е минимална (затворена верига). Ако мултиметърът показва отворена верига (безкрайно съпротивление), сензорът трябва да се смени (вижте по-долу).
5. Ако светлините за заден ход не се включват, поставете селектора в положение R. С мултицет в режим на омметър проверете стойността на съпротивлението между клеми 7 и 8. Стойността на съпротивлението трябва да е минимална (веригата е затворена). Ако мултиметърът показва отворена верига (безкрайно съпротивление), сензорът трябва да се смени.
6. За да смените сензора, поставете селектора на позиция N и изключете кабела на селектора от лоста на сензора (вижте "Кабел за избор на режим на автоматична трансмисия - смяна и настройка").
7. Отстраняваме кабелния сноп от държачите на корпуса на сензора.
8. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте монтажната гайка на сензорния лост (като държите лоста да не се движи) и го отстранете.
9. С шлицова отвертка развийте ръбовете на заключващата шайба и с гаечен ключ 17 mm развийте гайката на оста на сензора.
10. Свалете заключващата шайба.
11. Свалете изолационната шайба.
12. С помощта на ключ 13 mm развийте двата монтажни болта и отстранете сензора.
13. Монтирайте частите в обратен ред.
Коментари на посетители