1. Паркирајте аутомобил на равну, хоризонталну површину са тврдом подлогом и чврсто затегните паркирну кочницу. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте у празном ходу.
2. Док мотор ради, притисните педалу ножне кочнице и померите ручицу АТ мењача кроз све позиције један по један, враћајући је на крају у положај "П". Искључите мотор.
3. Одврните АТ чеп за одвод и испустите мало течности у претходно припремљену посуду. Ставите мало течности у стаклену посуду, као што је чаша, и проверите да ли течност има боју, нечистоће и присуство мириса паљевине.
Напомена: Приликом замене радног флуида, уље се мора потпуно испразнити.
4. Ако је течност црвена, није мутна и не садржи честице, наставите да проверавате стање мењача помоћу посебних уређаја и тестера према упутствима за њихову употребу.
5. Ако је радна течност променила боју у браон или црну, замутила се или има мирис паљевине, аутори овог упутства препоручују растављање мењача ради провере стања фрикционих плоча квачила и кочнице. Посао треба поверити специјалистима.
Текст копиран са овог портала [OPELBOOK.ru]
6. Уколико се у течности налази велики број металних честица, препоручљиво је уклонити мењач и уградити нови или на возилу који је прошао велике поправке.
7. Након провере стања течности и мењача, потребно је проверити ниво радне течности и по потреби извршити одговарајућа подешавања (види поглавље 1).
Коментари посетилаца