Опште информације (Opel Astra H)

Модели описани у овом приручнику опремљени су 4-степеним аутоматским мењачем AF17.

Напомена: Приликом модификације мотора могуће је уградити и друге моделе мењача.

Аутоматски мењач (АТ) се састоји од претварача обртног момента (ротационог претварача), планетарног склопа, хидраулички контролисаних квачила (фрикционих квачила) и кочионих трака. Радом преноса управља електронски модул помоћу електрично контролисаних вентила. АТ може да ради у једном од три режима: нормалном, спортском и зимском – редослед укључивања и сврха режима су детаљно описани у поглављу "Управљање и технике рада", Одељак 25.

Претварач обртног момента (претварач обртног момента) обезбеђује пренос обртног момента са мотора на мењач. Због чињенице да се пренос ротације врши хидраулички (преко течности за пренос - ATF), аутомобил почиње да се креће и мењање брзина се одвија веома глатко. Поред тога, претварач обртног момента обезбеђује динамичко прилагођавање вредности обртног момента током убрзања.

Планетарни АТ механизам пружа могућност избора четири степена преноса за напред и једног уназад. Преносни однос планетарног мењача је одређен тиме који су његови елементи закључани и који се слободно ротирају. Закључавање и отпуштање елемената планетарног склопа у АТ се врши помоћу квачила и кочионих трака, активираних командама примљеним од контролног модула. Хидраулична пумпа смештена унутар кућишта мењача ствара притисак радне течности неопходан за активирање квачила и кочионих трака. Возач контролише аутоматски мењач помоћу ручице мењача постављене на поду возила. Технике контроле су детаљно описане у поглављу "Контроле и оперативне технике".



Због сложености дизајна АТ-а, недостатка комерцијално доступних заменских унутрашњих компоненти и потребе за употребом посебне опреме, аутори овог Водича не препоручују власницима возила да сами врше веће поправке мењача. Ово поглавље покрива само процедуре за дијагностиковање општих кварова у преносу, рутинско одржавање, индивидуална подешавања, уклањање и инсталацију.

[Материјал копиран са портала: opelbook]

У случају озбиљног квара, паметније и лакше заменити аутоматским мењачем, него да троше време и средства за обнову објављене у квару скупштине. Међутим, независно извођење операција за њено подизање и инсталације ће вам помоћи у великој мери може да смањи трошкове (пре уверите се да је погонска заиста треба восстановительном поправке).