Megjegyzés: A motorok módosításakor lehetőség van más sebességváltó modellek beszerelésére.
Az automata sebességváltó (AT) egy nyomatékváltóból áll (forgás átalakító), bolygószerelvény és hidraulikus vezérlésű tengelykapcsolók (súrlódó tengelykapcsolók) és fékszalagok. A sebességváltó működését egy elektronikus modul vezérli elektromosan vezérelt szelepek segítségével. Az AT három üzemmód egyikében tud működni: normál, sport és téli – a bekapcsolás sorrendjét és az üzemmódok célját a "Vezérlés és kezelési technikák" fejezetben ismertetjük részletesen, 25. szakasz.
Nyomatékváltó (forgás átalakító) biztosítja a nyomaték átvitelét a motorról a sebességváltóra. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a forgás átvitele hidraulikusan történik (átviteli folyadékon keresztül - ATF), az autó elindul, és a sebességváltás nagyon simán megy végbe. Ezenkívül a nyomatékváltó dinamikus beállítást biztosít a nyomaték értékéhez gyorsítás közben.
A planetáris AT mechanizmus négy előremeneti és egy hátrameneti fokozat kiválasztását teszi lehetővé. A bolygókerekes hajtómű áttételét az határozza meg, hogy melyik eleme van reteszelve és melyik forog szabadon. Az AT bolygószerelvény-elemeinek reteszelése és kioldása tengelykapcsolókkal és fékszalagokkal történik, amelyeket a vezérlőmodultól kapott parancsok aktiválnak. A sebességváltó házában elhelyezett hidraulika szivattyú létrehozza a munkafolyadék nyomását, amely a tengelykapcsolók és a fékszalagok aktiválásához szükséges. A vezető az automata sebességváltót a jármű padlójára szerelt választókarral vezérli. Az ellenőrzési technikákat a fejezetben ismertetjük részletesen "Vezérlés és működési technikák".
Az AT kialakításának összetettsége, a kereskedelemben kapható belső cserealkatrészek hiánya, valamint a speciális berendezések használatának szükségessége miatt az Útmutató szerzői nem javasolják, hogy a járműtulajdonosok önállóan végezzenek nagyobb sebességváltó javításokat. Ez a fejezet csak az általános sebességváltó-hibák diagnosztizálására, a rutinszerű karbantartásra, az egyedi beállításokra, valamint az eltávolításra és telepítésre vonatkozó eljárásokat tárgyalja.
A forrás a weboldalon található OpelBook
Komoly meghibásodás esetén bölcsebb és egyszerűbb a sebességváltó cseréje, mint időt és pénzt költeni a meghibásodott szerelvény helyreállítására. Az eltávolítási és telepítési műveletek önálló végrehajtása azonban jelentősen csökkenti a költségeket (először győződjön meg arról, hogy a sebességváltót valóban újra kell építeni).
Látogatói megjegyzések