AT eltávolítása és telepítése (Opel Astra H)

Eltávolítás

1. Távolítsa el a forgattyúházvédőt (megfelelő felszereléssel) és engedje le az ATF-et (lásd a 4. részt), majd csavarja vissza a leeresztő csavart az eredeti helyére, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

2. Távolítsa el a hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet), és miután felülről felfüggesztette a tápegységet, távolítsa el az első segédkeretet (lásd a 10. fejezetet).

3. Távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornákkal (lásd a 4. fejezetet).

4. Oldja ki a zárat (ha biztosított) és óvatosan válassza le a választókábelt az AT karról. Oldja ki a kábelköpenyt a tartókonzolról, és mozgassa oldalra a kábelt.

5. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a vezetőcsövet az olajszintmérő pálcával együtt.

6. Kövesse a sebességváltó-kapcsolók és érzékelők vezetékeit, oldja ki a bilincseket, és válassza le a csatlakozókat. Oldja ki a kábelkötegeket a sebességváltó házon található összes közbenső rögzítőről.

7. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az elektromos vezetékeket és a meghajtókábel tartókonzolját.

8. Válassza le a tápegységet a jobb és bal oldali tartóról, és távolítsa el a bal oldali támaszt (lásd a 2. fejezetet).

9. Ha van, válassza le a légtelenítő tömlőt a sebességváltó házának tetejéről. Távolítsa el a 3 felső sebességváltó kupola rögzítőcsavarját.

10. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel (a terhelés elosztásához tegyen egy fahasábot az emelőfej és a sebességváltó ház közé).

11. A jelölés után válassza le az ATF hűtőtömlőket a sebességváltó házának elejéről (csavarhúzóval felfeszítve oldja ki a kapcsokat) (lásd adj. ábra). Helyezze a bilincseket a helyükre, és távolítsa el a tömítőgyűrűket - a gyűrűket hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal dugja be a tömlők és a szerelvények nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.





12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az erőegység felfüggesztésének elülső támasztékát (lásd a 2. fejezetet).

13. Egy emelő és emelő segítségével engedje le a tápegységet körülbelül 50 mm-rel – ne engedje, hogy a sebességváltó alatt fektetett kommunikációs vezetékek megnyomódjanak.

14. Vegye le a szervizfedelet (lásd adj. ábra) a sebességváltóról a nyomatékváltót forgatva egyenként távolítsa el a dugaszokat és csavarja ki a meghajtó lemezhez rögzítő 3 csavart és válassza le a transzformátort a lemezről. Ezután csavarja ki a 3 rögzítőcsavart, és válassza le az AT-t az olajteknőről.



15. Támassza meg a sebességváltó teljes súlyát az emelőn, majd távolítsa el a sebességváltó és a motor közötti 2 alsó rögzítőcsavart – próbálja megjegyezni a csavarok helyét és az általuk rögzített tartókonzolokat. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden kommunikációs vonal le van választva, és semmi sem akadályozza az AT eltávolítását.



16. Mozgassa az emelőt, és válassza le a sebességváltót a motorról, teljesen eltávolítva a vezetőperselyekről. Engedje le az emelőt és vegye ki a sebességváltót az autó alól! Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót, és ne sértse meg a sebességváltó alkatrészeit. Ha a perselyek lazán ülnek a foglalatban, távolítsa el és helyezze biztonságos helyre.

Megjegyzés: A sebességváltó cseréjekor ellenőrizni kell az AT hűtőcsatornák átjárhatóságát - fújja ki a hőcserélőt és a csatlakozó vezetékeket sűrített levegővel.

Telepítés

17. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat:

• a) Beszerelés előtt húzzon át egy csapot a nyomatékváltó menetes furatai között, teljesen eltávolítva a korróziónyomokat és a régi tömítőanyagot a menetükről (csap helyett használhatunk megfelelő méretű régi csavart is, miután hosszirányú vágást végeztünk benne);
• b) Győződjön meg arról, hogy a vezetőperselyek a helyükön vannak, és molibdén tartalmú zsírral kenje meg a nyomatékváltó vezetőcsapját és a főtengelycsapon lévő központosító perselyt (lásd adj. ábra);
• c) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó megfelelően van felszerelve a motorra, és húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges nyomatékkal;
• d) Ne felejtse el kicserélni a nyomatékváltót a meghajtó lemez rögzítőcsavarjaira;
• e) Ne felejtse el kicserélni a hajtótengely tömítéseket (lásd a 8. fejezetet);
• f) Cserélje ki az ATF hűtőrendszer vezetékcsatlakozóinak tömítőgyűrűit, ellenőrizze, hogy a csövek megfelelően rögzítve vannak-e;
• g) Ügyeljen arra, hogy cserélje ki az ATF nívópálca vezetőcsőjének tömítőelemét.

18. Végül töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű friss ATF-fel (lásd 1. fejezet és 4. szakasz fejezet) és állítsa be a választókábelt (lásd a 2. szakaszt).