Visszavonás
1. Távolítsa el a forgattyúház védelmét (megfelelő felszereléssel) és engedje le az ATF-et (lásd a 4. részt), majd csavarja a helyére a leeresztő csavart, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
2. Távolítsa el a hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet) és miután felülről felakasztotta a tápegységet, távolítsa el az első segédkeretet (lásd a 10. fejezetet).
3. Távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornákkal együtt (lásd a 4. fejezetet).
4. Oldja ki a reteszt (ha biztosított) és óvatosan válassza le a választókábelt az AT karról. Oldja ki a kábelköpenyt a tartókonzolról, és vigye félre a kábelt.
5. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el az irányító csövet az olajszint-mérő szondával együtt.
6. Menjen végig az elektromos vezetékeken a kapcsolóktól és a sebességváltó-érzékelőktől, oldja ki a bilincseket, és válassza le a csatlakozókat. Oldja ki a kábelkötegeket a sebességváltó házon található összes közbenső kapocsból.
7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az elektromos vezető elem rögzítőkarját és a meghajtókábelt.
8. Válassza le a tápegységet a jobb és bal oldali tartóról, és távolítsa el a bal oldali támasztékot (lásd a 2. fejezetet).
9. Ha van, válassza le a szellőzőtömlőt a sebességváltó házának tetejéről. Távolítsa el a 3 felső sebességváltó kupola rögzítőcsavarját.
10. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel (a terhelés elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és a sebességváltó ház közé).
11. Miután előzőleg megjelölte, válassza le az ATF hűtőútjának tömlőit a sebességváltó házának elejéről (csavarhúzóval kifeszítve oldja ki a reteszt) (lásd ellenállni. ábra). Helyezze a rögzítőket a helyükre, és távolítsa el az O-gyűrűket - a gyűrűket hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal zárja le a tömlők és szerelvények nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az erőegység felfüggesztő tartójának elülső támaszát (lásd a 2. fejezetet).
13. Az emelővel és az emelővel kezelve engedje le a tápegységet körülbelül 50 mm-rel - próbálja meg ne nyomja meg a sebességváltó alatt fektetett kommunikációs vezetékeket.
14. Vegye le a szervizfedelet (lásd ellenállni. ábra) a sebességváltóról a nyomatékváltó forgatásával váltakozva távolítsa el a dugókat és csavarja ki a 3 csavart, amely a meghajtó lemezhez rögzíti, és válassza le a transzformátort a lemezről. Ezután csavarja ki a 3 rögzítőcsavart, és válassza le a АТ-et az olajraklapról.
15. Teljesen vigye át a sebességváltó súlyát az emelőre, majd csavarja ki a 2 alsó csavart, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik – próbálja meg emlékezni a csavarok helyére és az általuk rögzített tartókonzolokra. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden kommunikációs vonal le van választva, és semmi sem akadályozza az AT eltávolítását.
16. Mozgassa az emelőt, és válassza le a sebességváltót a motorról, teljesen eltávolítva azt a vezetőperselyekről. Engedje le az emelőt és vegye ki a sebességváltót az autó alól! Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót, és ne sértse meg a sebességváltó alkatrészeit. Ha a perselyek meglazultak a foglalataikban, távolítsa el és helyezze biztonságos helyre.
Megjegyzés: A sebességváltó cseréjekor ellenőrizni kell az AT hűtőutak átjárhatóságát - fújja ki a hőcserélőt és a csatlakozó vezetékeket sűrített levegővel.
Telepítés
17. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Beszerelés előtt húzza meg a nyomatékváltó menetes furatait egy csappal, teljesen eltávolítva a korróziónyomokat és a régi tömítőanyagot a fordulatokból (csap helyett használhatunk megfelelő méretű régi csavart is, miután hosszirányú vágást végeztünk benne);
- b) Ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek a helyükön vannak-e, és molibdénzsírral kenje meg a nyomatékváltó vezetőcsapját és a központosító perselyt a főtengely tengelyén (lásd ellenállni. ábra);
- c) Kövesse a sebességváltó helyes felszerelését a motorra, húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges erővel;
- d) Ne felejtse el kicserélni a nyomatékváltót a meghajtótárcsához rögzítő csavarokat;
- e) Ne felejtse el kicserélni a hajtótengely tömítéseket (lásd a 8. fejezetet);
- f) Cserélje ki az ATF hűtőútvonalak szerelvénycsatlakozóinak O-gyűrűit, ügyeljen a csövek biztonságos rögzítésére;
- g) Ne felejtse el kicserélni az ATF nívópálca vezetőcső tömítését.
18. Végül töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű friss ATF-fel (cm. 1. fejezet és 4. szakasz ez a fejezet) és állítsa be a választókábelt (lásd a 2. részt).
Látogatói megjegyzések