Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Vigyázat: Amikor a hajtótengely csapját kihúzza a megfelelő bordás csuklóból, a tengelyt a csuklószerelvénynek kell húznia – soha nem magánál a tengelynél!
1. Kapcsolja üres fokozatba (kézi sebességváltó) / állítsa a fokozatválasztó kart "N" helyzetbe (automatikus).
Megjegyzés: Az Easytronic robot sebességváltóval felszerelt modelleken a sebességváltó automatikusan üresbe kapcsol még akkor is, ha egy sebességfokozat van kapcsolva a motor beindítása előtt.
2. Lazítsa meg a megfelelő első kerék agyanyáját (lásd a 10. fejezetet).
3. Lazítsa meg a megfelelő első kerék anyáit, emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a kereket (lásd a "Bevezetés" fejezetet).
Megjegyzés: Ha járműve irányított gumiabroncsokkal van felszerelve, vegye figyelembe a kerekek forgásirányát.
Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúházvédőt (lásd a 2. fejezetet).
4. Lazítsa meg a hajtórúd végét rögzítő anyát, és egy speciális lehúzóval oldja ki az utóbbit a kormánycsuklóból (lásd a 10. fejezetet).
5. Csavarja ki a csavart, amely a rugalmas féktömlő tartókonzolját a felfüggesztés rugóstagjához rögzíti, és engedje el a tömlőt a tartóról (lásd a 9. fejezetet).
6. A forgócsapot egy villáskulccsal a lapoknál tartva lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a bukórúd rugóstagját a felfüggesztés rugóstagjától (lásd adj. ábra).
7. Csavarja ki a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő bilincs csavarját (lásd adj. ábra) - vegye figyelembe, hogy a csavar fejével előre az autó felé van fordítva.
8. Egy nagy csavarhúzóval vagy vésővel ékelje be a gömbcsukló bilincsét (lásd adj. ábra).
9. A felfüggesztő kar lefelé mozgatásával engedje el a gömbcsukló csap végét a rögzítőbilincsről (lásd adj. ábra). Mozgassa oldalra a fogaslécet, és engedje el a kart – ne sértse meg a gömbcsukló gumiburkolatát.
10. Rögzítse a hajtótengelyt dróttal vagy támasztékkal, hogy az agyról való eltávolításkor ne lógjon le a belső CV-csuklón.
11. Húzza kifelé az agyat, hogy eltávolítsa a hajtótengely csapjáról. Ha ezt nem lehet megtenni, használhat speciális lehúzót (például HAZET 781-5), kerékcsavarokkal az agyhoz csavarozva (lásd adj. ábra). Mozgassa az állványt oldalra.
12. A hajtótengely eltávolítása a hajtóműről/köztes tengelyről különböző módon történhet - a csatlakozási pontokhoz való hozzáférés mértékétől és a belső csukló típusától függően (állvány/kettős kompenzáció).
Megjegyzés: Amikor eltávolítja a hajtótengelyt a hajtóműházból, a hajtóműolaj kifolyik - helyezzen alá egy korábban előkészített tartályt, és gyorsan zárja le a lyukat egy megfelelő dugóval. Ha az idő és a lehetőség engedi, a sebességváltó-folyadék/ATF leereszthető a hajtótengely eltávolítása előtt (lásd az 1. fejezetet).
13. A kézikönyvben szereplő összes modell bal oldali hajtótengelyének eltávolítása, és az 1,3 literes dízelmotorral felszerelt modellek jobb oldali hajtótengelyének eltávolítása. A benzinkutaknál Opel-KM-6003 és KM-313 készülékeket használnak (lásd adj. ábra). A KM-6003 készüléket a differenciálmű háza/köztes tengely karima és a CV csukló közé kell beszerelni.
14. Az 1,4 l-es, 1,6 l-es, 1,8 l-es motorral szerelt benzines modelleken és a Z17DTL dízelmotoros modelleken az Opel-KM-460-2-B villa típusú szerszámot használják a jobb oldali hajtótengely eltávolítására (lásd adj. ábra). Ha nem rendelkezik a szükséges szerszámmal, használhat feszítővasat – ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csatlakozó elemeket.
15. A Z17DTH dízelmotorral vagy 1,9 literes motorral felszerelt modelleken, valamint a 2,0 literes és 2,2 literes motorral felszerelt benzines modelleken a jobb oldali hajtótengelyt egy műanyag/fa kalapáccsal és egy sárgaréz sodróval távolítják el a közbenső tengelyről (lásd adj. ábra).
16. Óvatosan vegye ki a hajtótengelyt a motortérből.
Vigyázat: A jármű földre süllyesztése akár egy hajtótengely eltávolításával is károsíthatja a kerékcsapágyakat!
Telepítés
Megjegyzés: Új agyanyára és új belső rögzítőgyűrűre lesz szükség.
17. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a meghajtó/köztes tengelycsapról, és szereljen be egy újat a helyére.
19. Alaposan tisztítsa meg a tengely bordáit és az agy furatát. Kenje meg az olajtömítés tömítőajkait és a tengelybordákat tiszta hajtóműolajjal/ATF-fel. Ellenőrizze a CV-csukló csomagtartójának rögzítésének megbízhatóságát bilincseivel.
20. A belső kettős kompenzációs CV csuklókkal felszerelt modelleknél először óvatosan, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést, kapcsolja össze a hajtótengely belső csapját a differenciálmű/köztes tengely oldali fogaskerék bordáival - szükség esetén használjon referencia hüvelyt hogy megvédje a pecsétet. Tolja be a tengelyt a differenciálműbe, amíg a rögzítőgyűrű a helyére nem pattan, kalapáccsal és sárgaréz tüskével - a tüskét a szerelendő kötés végének vastagságára kell felszerelni (lásd adj. ábra). Kapcsolja össze a külső csatlakozás bordás csapját az agy bordáival.
21. A belső háromlábú csuklókkal felszerelt modelleken először a hajtótengelyt kell összekapcsolni az agy bordáival, majd óvatosan rögzíteni kell a belső CV csukló csapját. Ezután nyomja meg a féktárcsát (lásd adj. ábra), nyomja meg a hajtótengelyt, amíg a rögzítőgyűrű a helyére nem pattan, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az alsó gömbcsuklót.
22. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Látogatói megjegyzések