Demontaža i ugradnja AT (Opel Astra H)

Uklanjanje

1. Uklonite zaštitu kućišta radilice (s odgovarajućom konfiguracijom) i ispustite ATF (vidi odjeljak 4), zatim zavrnite odvodni čep na njegovo originalno mjesto i zategnite potrebnom snagom.

2. Uklonite pogonske osovine (vidi Poglavlje 8) i, objesivši pogonsku jedinicu odozgo, uklonite prednji podokvir (vidi Poglavlje 10).

3. Uklonite pročistač zraka s kanalima za dovod zraka (vidi Poglavlje 4).

4. Otpustite zasun (ako je predviđeno) i pažljivo odvojite kabel mjenjača od poluge AT. Otpustite omotač kabela s potpornog nosača i pomaknite kabel u stranu.

5. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite vodeću cijev zajedno sa šipkom za mjerenje razine ulja.

6. Prođite kroz električno ožičenje od prekidača i senzora prijenosa, otpustite stezaljke i odvojite konektore. Otpustite kabelske snopove iz svih predviđenih međukopča na kućištu mjenjača.

7. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite potporni nosač za pričvršćivanje električnog ožičenja i pogonskog kabela.

8. Odspojite jedinicu napajanja s desnog i lijevog nosača i uklonite lijevi nosač (vidi Poglavlje 2).

9. Ako je u opremi, odvojite ventilacijsko crijevo s vrha kućišta mjenjača. Uklonite 3 gornja vijka za pričvršćivanje kupole prijenosa.

10. Poduprite mjenjač dizalicom za kolica (za raspodjelu opterećenja, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta mjenjača).

11. Nakon što ste prethodno označili, odvojite crijeva ATF rashladnog puta od prednjeg dijela kućišta mjenjača (otpustite zasune tako da ih podignete odvijačem) (vidjeti kontrast ilustracija). Postavite stezaljke na njihova mjesta i uklonite brtvene prstene - prstenove je potrebno zamijeniti. Odmah zatvorite otvorene krajeve crijeva i priključaka kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.





12. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite nosač prednjeg ovjesa pogonske jedinice (vidi Poglavlje 2).

13. Upravljajući dizalicom i dizalicom, spustite jedinicu za napajanje približno 50 mm - pokušajte ne pritisnuti komunikacijske vodove položene ispod mjenjača.

14. Odvojite servisni poklopac (vidjeti kontrast ilustracija) iz mjenjača, okrećući pretvarač zakretnog momenta jedan po jedan, uklonite utikače i odvrnite 3 vijka koji ga pričvršćuju na pogonski disk i odvojite transformator od diska. Zatim odvrnite 3 pričvrsna vijka i odvojite AT od korita ulja.



15. Stavite cijelu težinu mjenjača na dizalicu, zatim uklonite 2 donja vijka koji pričvršćuju mjenjač za motor - pokušajte zapamtiti položaj vijaka i nosača za pričvršćivanje. Još jednom provjerite jesu li sve komunikacijske linije isključene i ništa ne ometa uklanjanje AT-a.



16. Gurnite dizalicu i odvojite mjenjač od motora, potpuno ga uklanjajući iz čahura za vođenje. Spustite dizalicu i izvadite mjenjač ispod auta! Pazite da vam ne ispadne pretvarač momenta ili oštetite komponente prijenosa. Ako su čahure labave u ležištima, uklonite ih i spremite na sigurno mjesto.

Napomena: Prilikom zamjene prijenosa potrebno je provjeriti propusnost rashladnih puteva AT - komprimiranim zrakom ispuhati izmjenjivač topline i spojne vodove.

Montaža

17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Imajte na umu sljedeće točke:

• a) Prije ugradnje udarite na navojne rupe pretvarača zakretnog momenta, potpuno uklanjajući tragove korozije i starog brtvila s njihovih navoja (umjesto slavine možete upotrijebiti stari vijak odgovarajuće veličine, nakon što ste prethodno napravili uzdužni rez u njemu);
• b) Provjerite jesu li čahure za vođenje na mjestu i podmažite zatik za vođenje pretvarača zakretnog momenta i čahuru za centriranje na rukavcu radilice mašću koja sadrži molibden (vidjeti kontrast ilustracija);
• c) Uvjerite se da je mjenjač pravilno instaliran na motoru, zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom;
• d) Ne zaboravite zamijeniti vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk;
• e) Ne zaboravite zamijeniti brtve pogonskog vratila (vidi Poglavlje 8);
• f) Zamijenite O-prstenove spojnih spojeva ATF rashladnih vodova, provjerite jesu li cijevi čvrsto pričvršćene;
• g) Ne zaboravite zamijeniti brtveni element vodeće cijevi ATF šipke.

18. Na kraju, napunite mjenjač potrebnom količinom svježeg ATF-a (pogledajte Poglavlje 1 i Odjeljak 4 ovog poglavlja) i podesite sajlu za odabir (vidi odjeljak 2).