Зняцце і ўстаноўка АТ (Opel Astra H)

Зняцце

1. Зніміце абарону картэра (пры адпаведнай камплектацыі) і зліце ATF (гл. Раздзел 4), затым укруціце зліўны корак на сваё штатнае месца і зацягніце з патрабаваным высілкам.

2. Зніміце прывадныя валы (гл. Раздзел 8) і, вывесіўшы сілавы агрэгат зверху, зніміце пярэдні падрамнік (гл. Кіраўнік 10).

3. Зніміце паветраачышчальнік з впускнымі паветраводамі (гл. Раздзел 4).

4. Адпусціце фіксатар (калі прадугледжаны) і акуратна адлучыце трос селектара ад рычага АТ. Вызваліце абалонку троса з апорнага кранштэйна і адвядзіце трос у бок.

5. Вывярніце крапежны ніт і зніміце накіроўвалую трубку разам з мацам вымярэння ўзроўня алею.

6. Прайдзіцеся па электраправодцы ад выключальнікаў і датчыкаў трансмісіі, адпусціце фіксатары і разлучыце кантактныя раздымы. Вызваліце джгуты электраправодкі з усіх прадугледжаных прамежкавых фіксатараў на картэры трансмісіі.

7. Вывярніце крапежныя балты і зніміце апорны кранштэйн мацавання электраправодкі і прываднага троса.

8. Адлучыце сілавую ўстаноўку ад правай і левай апор і зніміце левую апору (гл. Кіраўнік 2).

9. Пры адпаведнай камплектацыі адлучыце вентыляцыйны шланг ад верхняй часткі картэра трансмісіі. Вывярніце 3 верхніх ніта мацавання купала трансмісіі.

10. Падрыць трансмісію калясным дамкратам (з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзеце паміж галоўкай дамкрата і картэрам трансмісіі драўляны брусок).

11. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце шлангі гасцінца астуджэння ATF ад перадпакоя часткі картэра трансмісіі (вызваліце фіксатары шляхам поддевания іх адвёрткай) (гл. супр. ілюстрацыю). Пасадзіце фіксатары на свае месцы і зніміце ўшчыльняльныя кольцы - кольцы падлягае замене ў абавязковым парадку. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы шлангаў і штуцэраў у пазбяганне траплення ў сістэму бруду.



Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе (www.opelbook.ru)



12. Вывярніце крапежныя балты і зніміце перадпакой апору падвескі сілавога агрэгата (гл. Кіраўнік 2).

13. Маніпулюючы тэльферам і дамкратам, апусціце сілавы агрэгат прыблізна на 50 мм - паспрабуйце не дапусціць прыцісканні пракладзеных пад трансмісіяй камунікацыйных ліній.

14. Аддзяліце сэрвіснае вечка (гл сопра. ілюстрацыю) ад трансмісіі, пракручваючы гідратарнсфарматар па чарзе зніміце заглушкі і выверну 3 ніта мацавання яго да прывадныя дыска і адлучыце трансфарматар ад дыска. Затым вывярніце 3 крапежных ніта і адлучыце АТ ад алейнага паддона.



15. Цалкам перанясіце вага трансмісіі на дамкрат, затым вывярніце 2 ніжніх ніта мацавання трансмісіі да рухавіка - паспрабуйце запомніць месцазнаходжанне нітаў і фіксаваных імі мантажных кранштэйнаў. Яшчэ раз пераканайцеся, што ўсе камунікацыйныя лініі адлучаны і нішто не перашкаджае зняццю АТ.



16. Ссуньце дамкрат і аддзеліце трансмісію ад рухавіка, цалкам зняўшы яе з накіроўвалых утулак. Апусціце дамкрат і выміце трансмісію з-пад аўтамабіля! Будзьце асцярожныя - не выпусціце гідратарнсфарматар і не пашкодзіце элементы трансмісіі. Калі ўтулкі пасаджаны ў свае гнёзды вольна, выміце іх і прыбярыце ў надзейнае месца.

Заўвага: Пры замене трансмісіі неабходна праверыць праходнасць гасцінцаў астуджэння АТ - прадуйце цеплаабменнік і злучальныя лініі сціснутым паветрам.

Ўстаноўка

17. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:

• a) Перад усталёўкай прагоніце метчыкам разьбовыя адтуліны гідратарнсфарматара, цалкам выдаліўшы з іх віткоў сляды карозіі і старога герметыка (замест метчыка можна скарыстацца старым нітам адпаведнага памеру, папярэдне зрабіўшы ў ім падоўжны прапіў);
• b) Пераканайцеся ў наяўнасці на сваіх месцах накіроўвалых утулак і вышмаруйце малібдэнзмяшчальнай змазкай накіроўвалы штыфт гідратарнсфарматара і цэнтравальную ўтулку на цапфе каленчатага вала (гл. супр. ілюстрацыю);
• c) Прасочыце за правільнасцю ўстаноўкі трансмісіі на рухавіку, увесь крапеж зацягвайце з патрабаваным намаганнем;
• d) Не забудзьцеся замяніць балты мацавання гідратарнсфарматара да прываднага дыска;
• e) Не забудзьцеся замяніць сальнікі прывадных валаў (гл. Раздзел 8);
• f) Заменіце ўшчыльняльныя кольцы штуцэрных злучэнняў ліній гасцінца астуджэння ATF, прасочыце за надзейнасцю мацавання трубак;
• g) Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльны элемент накіроўвалай трубкі маца вымярэння ўзроўня ATF.

18. У заключэнне заліце ў трансмісію неабходную колькасць свежай ATF (гл. Кіраўнік 1 і Раздзел 4 гэтай Главы) і здзейсніце рэгуляванне троса селектара (гл. Раздзел 2).